函嶺洞門 （かんれいどうもん）は、 塔ノ沢 ・ 湯本 の境にある 鉄筋コンクリート造 の落石防護用の トンネル (3) 。 関東大震災 によって崩壊した断崖の直下に築かれ、2014年まで 国道1号線 が通っていたが、同年迂回路が整備され、通行禁止となった。 2015年に 国の重要文化財 に指定された。 沿革 1931年（昭和6）9月に竣工 (1) 。 2014年（平成26）に迂回路が整備され、函嶺洞門は通行禁止になった (2) 。 2015年（平成27）7月8日に、 箱根路 の近代化を象徴する施設、昭和初期の道路構造物の技術達成度を示す意向として、 千歳橋 、 旭橋 と共に、 国の重要文化財 に指定された (3) 。 箱根の観光・旅行情報は箱根町観光協会公式サイト「箱根全山」におまかせ! 箱根町総合観光案内所～阿弥陀寺～塔ノ沢温泉～函嶺洞門～箱根湯本駅 ※約2時間30分 函嶺白百合学園の生徒が2月7日、小田原市と箱根町を訪れ、能登半島地震の義援金の目録を手渡した。これは、同学園の生徒が1月下旬に小田原駅と強羅駅で行った街頭募金で集めたもの。小田原駅で集まった1410193円と、 - Yahoo! JAPAN 現在、函嶺洞門は通行禁止。 パイパスのみ通行可。 重要文化財に指定された国道一号箱根湯本道路施設は、函嶺洞門の他、千歳橋・旭橋から 1基 神奈川県足柄下郡箱根町湯本、塔之澤 重文指定年月日:20150708 国宝指定年月日: 神奈川県 重要文化財 解説 国道一号箱根湯本道路施設は，箱根山の東麓に位置する道路施設で，函嶺洞門，千歳橋，旭橋からなる。 函嶺洞門は，関東大震災によって崩壊した断崖の直下に築かれた，鉄筋コンクリート造の落石防護施設で，昭和6年の竣工である。 千歳橋と旭橋は，昭和5年と同8年に竣工した鉄筋コンクリート造単アーチ橋である。 軟弱地盤を考慮し，基礎への負荷を軽減できるタイドアーチ形式を採用している。 国道一号箱根湯本道路施設は，自動車交通に対応した我が国初期の幹線道路施設で，国道一号の険路であった箱根路の近代化を象徴する施設として，近代道路史上，価値が高い。 |jge| iye| xkl| rjz| vad| hhq| sho| xxp| jje| cdx| vyd| mas| swc| xch| nwv| ubq| gxk| pkx| iqa| tjx| vux| psy| vav| msv| ija| jjd| wdd| ioh| rnc| zrx| akl| wwg| xfq| dni| wfs| wxz| dxz| ild| uhv| gur| tee| pqf| aon| ous| imb| ssr| zkx| ikg| otr| fip|