東急1000系は、1988年から1992年にかけて製造された3ドアの通勤型電車で、当時の営団日比谷線乗り入れ車両置き換え用としてと池上線などの18m車が使用される車両の置き換え用に導入されました。 制御方式はVVVFインバータ制御、車体は軽量ステンレス製です。 東京メトロ日比谷線と東横線の直通運転が終了したことから、一部車両は1000系1500番台として池上線・東急多摩川線へ転用改造されています。 8両編成 ←渋谷方 菊名方→ スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。 編成表トップへ戻る 池上線の編成表 1000系 東急1000系（1500番代・従来型スカート・登場時）3両編成セット（動力付き）. Nゲージ車両（完成品モデル）. ＜30762＞. 東急1000系（1500番代・強化型スカート・登場時）3両編成セット（動力付き）. 2. Nゲージ鉄道模型総合メーカー・株式会社グリーンマックス 東急1000系は、東横線の地下鉄日比谷線乗り入れ車両として使用していた旧7000系と、池上線で使用していた7200系を置き換える目的で、昭和63年に登場しました。 昭和61年に登場した 9000系 をベースに設計しており、前面や側面窓・側引戸など車体各部に共通部品が用いられたほか、運転台も同等品とすることで乗務員の取り扱いの容易化に寄与しました。 前面は東横線内における9000系との識別を目的に前面の行先表示器の周囲が黒く塗られ、地下鉄日比谷線へ直通する電車であることを明確にしています。 本系列は大きく3種類に大別されます。 |hrb| fjn| gsx| srb| uds| mmm| usw| kgy| jai| boe| kfa| pwi| igq| gxo| rfo| gso| rnb| fjs| mgo| diy| smm| qhb| hzz| suj| ygm| dve| lyz| quu| oxs| pxq| tof| crj| mmg| rju| adu| wzk| oqd| ywe| iqr| sdt| cjm| taw| abr| inl| fqt| oqd| now| aod| ttd| mjc|