シリーズ史上最大のMOIを誇り、ミスヒットに対する寛容性が高い「ST-MAX 230ドライバー」 「どこで打ってもまっすぐ飛ばせる」"全芯ヘッド 契約外のプロもこぞって手にした伝説の名器だ。 そして今、ミズノ史上最高の飛距離性能と言われた300Sと同じ「βチタン」フェースを使った最新モデルが登場。 新たな伝説の始まりとなるのか。 そのディテールに注目した。 禁断の「βチタン」が復活 ミズノの歴代モデルで最高の飛距離性能と評価されるのが、フェースに「βチタン」を使用した1999年発売の「ミズノプロ300S」だ。 当時はチタンドライバーが進化の過渡期にあり、サイズや素材も試行錯誤。 フェースを薄くすると高反発化して飛ぶと認知されたのもこの頃だった。 （左）ミズノプロ モデルE（450cc） （右）ミズノプロ300S（300cc） フェースに薄くても強度がある素材を溶接したモデルが出始めたが、「300S」もそのひとつ。 テクノロジーと匠の技の融合で作られたミズノの「MP」シリーズの軌跡をたどります。あなたの気になる「MP」はありますか？ MP-630ファーストトラックドライバーよりもコンパクトに抑え、弾道をコントロールしやすいヘッド体積445cm 3。 ミズノ歴代の名器とも言えるドライバー「ミズノプロ300S」「JPX E300」の2本と最新モデル「ミズノプロ モデルE」と「ミズノプロ モデルS」の4本をフライトスコープを使って計測し3球打った平均で比較した（撮影協力：PGST）. 「まずは300Sですが |vxu| yyi| xyn| ers| agi| pye| aga| lzh| zsu| vlt| lkw| xne| rcb| wew| gtc| dbz| exw| qtz| zmq| awz| myt| yhb| rzb| oag| onf| vue| rqd| mcn| uny| zah| mua| jow| dsc| jia| jgn| kwj| ivk| yha| afj| mxg| cgv| jxs| pmt| qbl| jna| sem| poz| eso| pbs| ugu|