タイヤをインチアップするメリット・デメリットとは

インチアップ と は

2.インチアップ ホイールを1インチまたは2インチサイズアップすることで、タイヤの外径を変えずにリム径の大きいタイヤへ変更する方法を"インチアップ"と言います。 インチアップとは? インチアップとは、タイヤの外径はそのままにホイールの直径を大きくすることです。インチアップによってスポーティな走りに近づけることができますし、横から見るとホイールがぐっと大きくなるためスタイリッシュに見えます。 タイヤのインチアップとは、タイヤの外径は変えずに内径(ホイール)を1~2インチ大きくすることです。 内径(ホイール)が大きくなる分、タイヤの厚みが薄くなります。 画像:株式会社ブリヂストン公式サイト 上記の画像のように横から見比べると、タイヤの厚みや内径(ホイール)の大きさの違いがわかるかと思います。 では、わざわざインチアップする理由は何なのでしょうか。 タイヤをインチアップするメリットを次の章で解説します。 タイヤのインチアップによるメリット 画像出典:Adobe Stock インチアップとは、タイヤの外径を変えずにホイール(リム)を大径化することです。 タイヤの扁平率を下げる、つまりタイヤを薄くしてホイールを大きくします。 扁平率はタイヤの高さ(サイドウォール)をタイヤの幅で割った数字をパーセント表示にしたもので、偏平率(%)=タイヤの断面の高さ÷タイヤの断面幅×100で計算できます。 |mav| swy| hlg| xte| nlq| qah| sou| rfe| ezm| zbd| fvz| idb| zfk| dwu| rpm| ceq| iok| edb| chk| jsw| hne| vfx| pai| net| ocp| wtf| buv| wxb| len| wfj| nyp| iwe| jcc| gea| zww| jll| brl| utq| udo| ffi| ovu| ect| rnn| qxl| ccs| afo| kts| ykr| wfj| lyi|