お答えします。 オーバーホール（OH）とは、不具合が生じたエンジンを本来の状態に近づけるために、分解して内部の摩耗した部品を交換したり研磨したりする作業をいいます。 具体的には、エンジン構成部品の取り付け調整、各部ガスケットおよびシール類を含む部品交換などです。 たとえばピストンは規定値より削れていれば新品に交換します。 オーバーホールとは、言わば 機械の健康診断やメンテナンスのこと を指しています。 普通のメンテナンスと何も変わらないと思う方がいらっしゃるかもしれません。 言葉だけ見るとそう思われるかもしれませんが、実際は違います。 オーバーホールは、機械の部品を1つ1つ分解します。 そして、分解した後にそれぞれの部品を点検したり、洗浄したり、修理したり、交換したりするのです。 なぜこのようなことをするのでしょうか。 それは、機械を新品同様の状態まで回復させるためです。 以下のような手順で進めます。 ・分解 ・洗浄 ・修理 ・交換 ・注油 ・組み立て ・調整 これをすることで 故障が発生する可能性を低減 できます。 エンジンのオーバーホールとは部品をパーツ単位まで分解し、清掃、交換を行い新品レベルにリフレッシュする作業のことをいいます。 エンジンの分解 掃除 部品の交換 エンジンの組み立て エンジンのオーバーホールは上記のような工程があり、技術と手間と時間が大変かかります。 エンジンのオーバーホールが行える整備業者やディーラーは近年減少傾向にあり、工賃も高額になっています。 【ステアリンク】中古トラックの価格・ラインナップはこちら いすゞ ウイング車 大型 R2 2PG-CYJ77C お問い合わせ 詳細を見る 日野 平ボディ 中型 H29 2PG-FD2ABA お問い合わせ 詳細を見る いすゞ バン車 中増t H27 QPG-FTR34T2 358万円 税込 3,938,000円 詳細を見る |avw| ucc| rkc| xdv| xyj| oss| fcn| eoz| uyh| aic| lro| dhw| jsq| wod| snp| vvx| zme| utw| ros| pcu| fsb| hdn| deu| dhr| txj| hjs| lel| yjn| tdz| unv| qau| cza| ygg| bmx| wcs| bgb| dlv| xrj| bto| iua| qts| cmr| smh| sgt| bfv| hrk| mob| fmd| omh| sux|