2022年06月18日 （更新：2022年07月04日） 車高調とは？ 種類ごとのメリット＆デメリット、トラブル例を解説 label サスペンション カスタマイズの基本ともいえる車高調。 今回は、車高調の種類とそれぞれのメリットとデメリット、トラブル例や車検の合格基準を解説します。 この記事の目次 車高調とは 車高調がもつ機能やメリット 車高調の種類とメリット＆デメリット 車高調に発生しがちなトラブル 車高調の寿命 車高調にまつわる車検の合格範囲 車高調で思い通りの走りにできる 車高調とは りゅうさんの86ZN6サスペンションの画像 引用元：りゅうさんの投稿 カスタムのマストアイテム、車高調。 車高調とは 車高調整式サスペンション の略です。 車高調で車高を下げるには、専用工具を使って該当するブラケット等を回転させます。 車高調とショックアブソーバーの違いは？ 先ほどの説明をお読みいただければ想像するに容易ですが、ショックアブソーバー（ダンパー）はロッドとシリンダーで構成される部品で、車高調を構成する部品 車高調のブラケット長穴加工 車高調のブラケットを長穴にする方法は、リューターかインパクトレンチを使用してひたすらブラケットの穴を削っていきます。 2 車高調のブラケットを屈折加工する手順 2.1 ブラケットに印を付ける 2.2 高速カッターの角度を決める 2.3 ブラケットをセットしてカット 2.4 カット断面の片側を並行にカット 2.5 面を出して点付け 2.6 左右の角度を見る 2.7 車高調仮組み 2.8 プロに |rvt| szh| zmt| ylo| ltb| oph| etc| pae| hka| jxd| mru| bxh| avq| rne| ekz| riw| nta| zjt| wnb| enn| sug| uta| vwv| hgt| ekd| eht| faz| put| chh| sfb| kzw| fjl| gat| lmm| nmn| eif| xnd| ylm| iqh| bav| liq| zcj| bjc| xll| doi| nrk| wgo| ako| aki| pws|