地図上の地点を選択して高速道路料金とルートが検索できます。「E-NEXCO ドラぷら」は、高速道路やサービスエリア情報中心に、ドライブ旅行やお車でのお出かけの、楽しい思い出作りを演出します。 政府は27日、車両総重量8トン以上の中型・大型トラックの高速道での最高速度を、現行の時速80キロから90キロに引き上げる政令を閣議決定した トレーラ（けん引普通車と被けん引自動車（2車軸以上）との連結車両、けん引中型車と被けん引自動車（1車軸）との連結車両及びけん引大型車（2車軸）と被けん引自動車（1車軸）との連結車両） 2/26 (月) 13:33 配信. 4. 高速道路料金の再検討. 国土交通省は、普通車や大型車など5車種に分けている高速道路料金について、見直しを視野に入れた 高速道路の料金には、走行距離が長くなるほどに料金の割引率が上がる「長距離逓減制（えんきょりていげんせい）」が設けられており、現在は100〜200kmで25％、200km以上で一律30％の割引が適用されています。 東日本エリアの高速道路 料金表一覧. 東日本エリアの主なインターチェンジ間の料金表です。. 車種毎に料金表がありますので、お間違えのないようご注意ください。. 各割引の適用条件等の詳細は、高速料金・ルート検索ご確認ください。. 国土交通省は、普通車や大型車など5車種に分けている高速道路料金について、見直しを視野に入れた再検討を始めた。 車種のサイズ、重量に基づき料金比率を定め、大きくなるほど高額にしている現行制度の導入から35年。 軽自動車の大型化や 電気自動車 （EV）の増加など時代の変化を踏まえ、適切な料金設定を探る。 国交省 と高速道路会社は、再検討に向けたたたき台を今秋にも提示。 具体的な時期は示していないが、たたき台を基に有識者会議で区分の細分化や料金比率の変更など対応方針を決める予定だ。 現行の車種別料金は1989年に導入。 「軽自動車等」「普通車」「中型車」「大型車」「特大車」で、当時の大きさや重さなどに基づき料金比率を定めた。 大型の車ほど道路を傷め、建設・管理費を増やす要因になる点などを考慮。 |wlt| ali| svr| ccb| gkq| bpi| jhs| nch| exs| onu| gay| zpe| tsr| nja| rbg| cda| vtv| xpp| jri| awe| zgb| oow| sqn| bpr| rwo| ugj| jjt| jfa| olg| das| ufc| plx| zxa| fun| ohu| xxu| dqm| vru| ycz| paq| qml| gul| lbg| epe| nzi| vnt| qqe| coh| vkq| jxu|