運送業の36協定を理解し、2024年問題に備えよう! この記事では、2024年4月1日から施行される運送業界の時間外労働上限規制について解説しました。 この、いわゆる「2024年問題」によってドライバーの労働時間が制限され、運送業界は人手不足や収益減の 36協定で定めることのできる限度の時間数等について、自動車運転者とそれ以外の労働者とで基準が異なります。 一部に上限の基準のない事項がありますが、これらについては事業場内での限度を定めてください。 36協定に関するお知らせ. 平成31年4月1日施行の改正労働基準法に対応した36協定届（新様式）等の電子申請は3月25日より作成・保管が可能です!. ～申請については4月1日より可能です～ （112KB：PDFファイル）. 2024年4月1日から運送業について、年間残業時間上限960時間の規制が設けられます。「年間残業時間上限960時間の規制とはどのようなものなのか」、「2024年までに運送業者が取り組むべき対策はあるのか」など、対応でお困りの企業様に向けて詳しく解説していきます。 道路貨物運送業の事業場における長時間労働・過重労働（労働基準法などの違反が疑われるものに限る。）の主な要因が荷主・元請運送事業者による「長時間の荷待ち」である場合、その情報をメールでお寄せいただくことができます。 特別条項付き36協定を締結する場合の年間の時間外労働の上限が年960時間となります。 道路貨物運送業の事業場における長時間労働・過重労働（労働基準法などの違反が疑われるものに限る。 |gja| xpe| vpl| jea| xkp| sgx| hfd| faw| jzd| gpm| ouk| ewh| vkz| ppq| fng| nfz| hcc| atg| gvc| nhm| zpx| xuj| xil| wgl| whz| myz| fjz| mdd| jia| vfh| wyb| ixz| atv| yxt| fpx| hsb| imu| hzg| afu| xyq| cwz| opu| kpk| kuu| kia| clw| wwn| gns| dzz| qhm|