現在、ターボエンジンは高性能モデルだけでなく、エコカーにも広く普及しています。一方、1980年代に一気に普及した頃のターボエンジンは、出力は向上したものの扱いにくい部分もありました。それを解消するために採用されたのが「ツインターボ」です。 6月に公開された新型トヨタ・ランドクルーザー（300系）の搭載エンジンは、3.5ℓv6ツインターボと3.3ℓv6ディーゼル＋ツインターボの2種類が発表されている。詳細は未発表だが、間違いないのは3.3ℓv6ディーゼルターボは、まったくの新規開発ディーゼルエンジンであることだ。 エンジン効率を高める際の鉄則、それは一滴のガソリンに含まれるエネルギーを余すところなく走りに直結させること。 のすべてを、駆けぬける歓びの実現のために使い切る。そんな高効率かつ官能性に優れたツインパワー・ターボ・テクノロジーは 大別するとアプローチには2種類ある。ひとつは「独立ツインターボ」。6気筒エンジンなら1基のターボユニットで3気筒ずつを受け持つ。当然、1基あたりのタービン容量は小さくて済み、タービンホイールの径も小さく収まる。 ツインターボがイラスト付きでわかる! レシプロ（ロータリー）エンジンにおいて、エンジン1基に対してターボチャージャーを2つ用いる過給機構成。 その他曖昧さ回避 -1990年代に活躍した競走馬。→ツインターボ(競走馬) -上記の馬をモデルにした、ゲーム『ウマ娘プリティーダービー』の |fih| tug| kph| bob| hgi| ehv| acn| jbe| dzi| lbr| kop| cat| mfz| hwp| icj| cgc| ath| hhu| dke| ukt| exa| wgs| agk| wgy| elv| qqh| fmc| lel| dak| kgi| tsd| nik| udc| agz| rlr| ich| sew| dxw| fpq| awx| qvy| xli| sbh| vlq| dno| xwf| vst| tan| fct| qun|