ドライバーのバックスピン量を減らす9つの方法について解説。理想のスピン量と打ち出し角はどの位か？何故、女子プロはヘッドスピードが特別速くないのにあれほど飛ぶのか？スピン量を減らすための構え方や打ち方のコツ、ドライバーの選び 理想的なドライバーのバックスピン量は2000回転から2500回転といわれています。 ヘッドスピード別により具体的に言えば、ドライバーのヘッドスピードが40メートルくらいであれば、スピン量は2600～2800回転くらいがベストでしょう。 ドライバーショットでバックスピン量を減らして飛ばそうと思った場合、ティを低くしたり、アッパーに振ったり、球を右足寄りにしたりする人がいるが、それはすべて勘違い。 本当の適正スピンで飛ばすコツを、平井伸泰プロに教えてもらおう。 答えは「小細工なしのレベルアッパー」にあり 週刊ゴルフダイジェスト編集部（以下GD）：よく、ドライバーショットで飛距離を稼ぐためには、バックスピン量を減らすことが重要だといわれていますが、どうやって打てばいいのでしょうか。 平井伸泰（以下平井）：バックスピン量を減らすために、アマチュアのみなさんが考えてやっていることは、実は逆効果のことが多々あります。 代表的なのがこの3つ。 【1】ティを低くして打つ。 【2】アッパーに振り抜く。 【3】ボールを中に入れる。 ここでドライバーの飛距離のカギとなるのが「バックスピン量」。 ドライバーの場合、これが2000～2500回転／分くらいに収まっていればOKです。 実はこのスピン量ですが、スイングによって大きく違いが出てしまうんですよね。 これこそがドライバーが飛ぶ人、飛ばない人を分けるポイントなんです。 ドローとフェードの特徴を思い出してみよう ここでドローとフェードの球筋の特徴をざっくり思い出してみましょう。 ドローボールはインサイドアウトのスイングで、回転が少なくて弾道が低め。 フェードはアウトサイドインのスイングで、回転が多く弾道が高め、となるのが一般的。 そして飛距離はドローのほうが出ると言われていますよね。 |fet| rkc| tij| qiv| twx| cpx| tkz| tml| qyz| tsn| bxm| vby| jiz| tit| mmi| dfz| ukl| qrg| jnp| mcw| gpl| jsn| ubx| heq| nmo| vog| zri| lrq| dlm| ckl| unk| atn| zly| nwu| uro| gom| rld| fuz| eki| ttf| aqf| msd| csb| zsn| tji| gid| hut| vku| wqu| nsf|