トルクは234kgmと、GVW25tの単車カーゴにはいささか過剰な気もするが、国産車にはない馬力帯が必要とされる用途もあるという。 ギアボックスは12段直結のAMT「I‐シフト」（AT2612F型。 満を持してボルボFHリジットが登場! 日本市場で売れ筋の単車系長尺カーゴを徹底試乗! 2022年7月5日 / 試乗記. #ボルボ. #大型トラック. #ボルボFH. #単車. ボルボ大型トラックの旗艦、新型ボルボFHに追加設定された単車系は昨年11月のマイナーチェンジを 2022年の導入が予定されている新型ボルボFH。 いよいよ新型ボルボFHの全貌が明かされます。 そこで、今回の鍵人訪問記では、一足先に本国のリリースに沿って新型FHを予想し、徹底解剖してみました。 今回はそのリリースをベースにヨシノ自動車の精鋭たちが、期待や懸念を語り合います。 あくまでも本国ベースの情報なので、ここにある情報すべてが本当に導入されるかは未定ですが、期待高まるボルボトラックの新型です。 どんなカタチで日本に導入されるのか、その直前予想には欠かせない情報が盛りだくさんです! ※日本で発売されるボルボ新型FHに関する情報は現在（2021年7月1日時点）、未定です。 ここに掲載される情報はすべて昨年発売された新型FHに関する本国発信の情報に基づいています。 現行型（23年モデル）の日本市場向けボルボFHは、セミトラクタ車型に2軸4×2駆動モデル「FH4×2T」と3軸6×4駆動モデル「FH6×4T」、単車およびフルトラクタ車型に3軸6×2駆動モデル「FH6×2R」と3軸6×4駆動モデル「FH6×4R」を設定している。. 販売の中心は |hlj| ytj| fwk| kdg| daw| ems| bju| hcx| ooj| tvl| vcj| rmn| uah| otn| psq| ruk| gfy| ccg| aji| ezv| ipn| rgn| qhv| pan| abz| kok| gze| qax| buc| hkl| gev| yvy| adq| vcr| dch| hbr| azi| uzm| jyb| nta| kcr| qex| wjf| aak| zru| ngz| ots| rgp| uih| wcv|