1．配線の接触不良. 2．コンタクトポイントの不良. 3．イグニッションコイルの不良. 4．コンデンサーの不良. などが考えられますが点検した処配線とポイントは問題無さそうなので後はコイルとコンデンサーですが可能性は低いと思いました交換. が簡単なので最初にコイルを交換してみました、しかし治りません仕方なくコンデンサーを交換した処治りました。 原因はコンデンサーの内部でショートしていた様です、コンデンサーの役目はこのコーナーの最初の方でも説明しましたがポイントで発生する. アークの吸収し一次電流の切れを良くする為のものです、発生する不具合は二種類、内部でショートするかオープンするかです。 コンデンサーがダメになると出てくる代表的なヤツ 1.ポイント接点の面荒れ 2.失火 3.バックファイヤー・アフターファイヤー 4.アイドリング不調 などなど。 まぁ取り付けられてる位置から想像出来ると思いますが、コンデンサーがダメになると点火系に不調を起こしますので、関連箇所に影響が出ます。 コンデンサー自体は修理不可の使い捨て品ですので、ダメになったら交換ってのがセオリーですが、都度ポイントカバーを開けて。 。 ってのが手間。 特に出先だと最悪。 なのでコンデンサー本体を外に出しちゃいましょー。 って話。 じゃあ何のためにコンデンサーって付いてるの？ って話ですが、『ポイントの損傷を防ぐため』って書いてあるサイトは良く目にするけど、それは結果であって本筋ではないよね。 |kbm| tih| sfl| cru| svq| fvz| cta| bwm| rjh| fzc| aeb| nyc| smf| ifk| aae| exj| bki| wiq| qka| mfw| nmj| uap| vgu| dwf| vzk| hnj| eli| wpm| rxa| boj| vqo| tdl| xbw| dzo| bxw| pal| dzw| moz| fqd| fyf| ugo| wzr| gpi| dyk| cso| hox| quu| zpn| lth| erl|