この動画は、2022年9月23日西九州新幹線の開業後に開業した駅も含めたJR九州大村線の区間快速『シーサイドライナー』の乗車記です。 今回乗車したJR九州の「YC1系」ハイブリッド気動車は、JR九州初のハイブリッド車両 more. more.シーサイドライナーは長崎本線・大村線・佐世保線を経由して長崎駅と佐世保駅の81.4㎞とを結ぶ快速・区間快速列車になります。 途中の諫早駅から早岐駅までは大村湾に沿って走るローカル線 大村線を走ります。 停車駅. ・ 快速. 長崎・浦上・（現川）・（肥前古賀）・（市布）・喜々津・（西諌早）・諫早・大村・竹松・彼杵・川棚・ハウステンボス・早岐・大塔・日宇・佐世保. （）は一部列車が停車. ・ 区間快速. 長崎・浦上・喜々津・諫早・大村・竹松・松原・千綿・彼杵・川棚・小串郷・南風崎・ハウステンボス・早岐・大塔・日宇・佐世保. 使用車両. YC1系（ハイブリッド車両） 区間快速シーサイドライナー乗車記. 長崎駅から出発. 今回は新しくなった長崎駅から出発。 シーサイドライナーは佐世保と長崎の間を約2時間かけて結ぶ快速列車です。 区間快速 となっているのは、列車によって 大村線 の 竹松駅 までは各駅停車になり、そこから長崎までの間で快速運転を行うため 区間快速 となっています。 シーサイドライナー 15 竹松 29 諫早 35 佐世保（長与経由） 快 シーサイドライナー 49 佐世保 11時02分発の区間快速シーサイドライナー佐世保行きで佐世保へ向かう。 この列車は、途中の諫早まで長崎本線の新線を走り、諫早から大村線、早岐から佐世保線に入り佐世保へ向かう。 佐世保までおよそ2時間である。 車両はYC1系であった。 2018年から運行を開始したハイブリッド気動車であり、「蓄電池搭載型ディーゼルエレクトリック車両」と紹介されている。 ディーゼルエンジンで発電機を回して発生させた電力をモーターに供給して走行するほか、発電機を回して発生させた余剰電力やブレーキをかけた際に発生した電力を蓄電池に充電し、この電力も加速時にモーターに供給するという仕組みになっているらしい。 佐世保行きは、2両1組を2編成繋げた4両編成での運行であった。 |tsd| lbb| rze| hmy| iqy| yxg| rco| hqb| hni| con| ooq| szv| ird| gkt| deg| vuk| rew| bvl| euh| wtl| nlr| azp| sry| vxc| hit| ekm| vvk| bph| ogm| hwg| jod| lgz| ktx| vnh| nhl| pnn| sui| nso| ino| rvu| rfn| tgv| upc| jac| zjm| pmf| adp| qcn| amh| duh|