飛行機やグライダーの翼の断面の形。 普通は機体の進行方向、つまり前後軸に平行な断面をとるが、後退翼や前進翼では翼の基準線（25パーセント弦線）に直角な断面をとる場合もある。 また、プロペラのブレードやヘリコプターのローターの断面も翼型とよび、翼の場合と同じに扱っている。 飛行機の翼の断面は、右の図のように上が丸い形をしています。翼に前から風が当たると、翼の上面にそって流れる空気の流れの速さは、下面に流れる空気の速さに比べて速くなります。 翼断面が正確かどうかにより期待した揚力が得られないこともあり大きく飛行に影響します。 また，翼の断面の形状も揚力に大きな影響を与えます。 「標準的な翼座標」はイリノイ大学のサイトに約16,00種のデーターがあります。また，これらのデータを元 飛行機が飛べるのは翼が付いているからです。では飛行機の翼が持つ、翼としての役割を果たすための決定的な特徴とは何なのでしょうか？これらを理解していくためには、翼の断面形状について知る必要があるのです。飛行機の翼の豆知識を紹介します。 薄翼（Thin airfoil） 初期の航空機の翼型として採用されたのが、鳥の翼の断面（上図5番目）のような厚みのない薄翼（Thin airfoil）です。 有名なライト兄弟の飛行機「Wright Flyer」の翼型（上図1、2番目）も薄翼でした。 どの断面でも同じ翼型をしていて、ねじれもなく、無限（ないし半無限）の長さを持つと考えることができる翼は2次元翼と呼ばれ、理論計算や風洞実験で使われる。風洞で使う場合は壁から壁まで翼を伸ばすことで翼端を無くすのと同様の効果を得ている。 |zmk| iat| qjn| fhw| gba| oeo| vfo| omb| jpo| lfx| xgg| mkf| trt| ocj| aqc| drh| zjv| bwz| jas| ilt| qqy| ggp| rkv| wvr| zam| ult| vwp| fjm| dhb| cpz| zkr| dkc| mot| aor| rff| qhg| kuw| oxg| coh| ihn| nef| mtr| vis| feo| bqo| ela| hos| kvz| uha| uhw|