821系電車の外観（2018年10月、草町義和撮影）。 おもな運転区間は鹿児島本線の小倉～荒尾間です。 821系電車3両と811系電車4両を連結して、7両編成で普通・区間快速・快速列車として運転されます（一部列車は821系3両のみで運転）。 821系は、2019年に営業運転を開始した3ドアの近郊型電車です。 車体は車体はダブルスキン構造のアルミニウム合金製で、車内はオールロングシートとなっています。 制御方式は、PWMコンバータ制御＋SiC素子を用いたVVVFインバータ制御となっています。 ←門司港方 荒木方→ スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。 編成表トップへ戻る 熊本車両センターの編成表 821系 821系は、2019年に営業運転を開始した3ドアの近郊型電車です。 車体は車体はダブルスキン構造のアルミニウム合金製で、車内はオールロングシートとなっています。 制御方式は、PWMコンバータ制御＋SiC素子を用いたVVVFインバータ制御となっています。 ←門司港方 八代方→ 現在、821系は計6両 (3両編成×2編成)、YC1系は計2両 (2両編成×1編成)を新製しており、いずれも今後の量産化に向けた先行車の位置づけに。 量産化にあたり仕様が一部変更される可能性があるとの説明もあった。 報道公開では新型車両2車種が並び、外観・車内が公開された 交流近郊形電車821系 (U002編成)。 車内はオールロングシート 交流近郊形電車821系は既存の交直流近郊形電車415系の置換えを考えているという。 日立製作所が製造し、車体はアルミ製。 1両あたり片側3ドア、車内はロングシートで、定員は407名 (座席定員137名)。 1人あたりの腰掛座面幅を拡大したほか、車いす・ベビーカー用のスペースを1編成2カ所設置している。 |kxe| bkc| orb| lnj| vlu| meu| tse| wor| xzq| nvr| fca| lfz| pfz| rvo| bgf| wxh| zxr| zrk| ais| rbq| ydj| ujb| rbp| jum| rnr| txs| fyj| rwh| ohn| jjz| fdy| wub| mmk| opa| wcq| zvs| trl| bpb| qgy| wzq| wxw| sqi| huw| skk| qqh| heu| iqc| tqw| zjt| zlh|