P-83 「救命設備計画指針」 (1992年） 2) 「救命設備計画指針」は編集されて以降、見直しがされないまま今日に至っている。 この為、規則の改正や救命技術の進歩に伴い、見直すべき点が多く出てきた。 船舶安全法（昭和八年法律第十一号）第二条第一項の規定に基づき、船舶救命設備規則を次のように定める。 目次 第一章 総則 （ 第一条 ― 第四条の二 ） 第二章 救命設備の要件 第一節 通則 （ 第五条 ― 第七条 ） 第一節の二 救命器具 第一款 救命艇 （ 第八条 ― 第二十条 ） 第二款 救命いかだ （ 第二十一条 ― 第二十五条の二 ） 第三款 救命浮器 （ 第二十六条 ・ 第二十七条 ） 第四款 救助艇 （ 第二十七条の二 ― 第二十七条の七 ） 第五款 その他の救命器具 （ 第二十八条 ― 第三十条の五 ） 第二節 信号装置 （ 第三十一条 ― 第四十三条 ） 第三節 進水装置等 第一款 進水装置 （ 第四十四条 ― 第四十六条の三 ） 小型旅客船等の安全対策(ハード) 1.義務化の方向性(1)法定無線設備(2)非常用位置等発信装置(EPIRB等)(3)改良型救命いかだ等2.改良型救命いかだ等の設置場所・定員への影響等3.補助の概要・流れ. 2024.2.21. Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. III 船舶救命設備規則（関連抜粋） 第1章 総則 （定義） 第1条の2 この省令において「第1種船」とは、国際航海（船舶安全法施行規則第1条第1項の国際航海をいう。 以下同じ。 ）に従事する旅客船をいう。 2. この省令において「第2種船」とは、国際航海に従事しない旅客船をいう。 3. この省令において「第3種船」とは、国際航海に従事する総トン数500トン以上の船舶であって第1種船及び船舶安全法施行規則第1条第2項第1号又は第2号の船舶（同項第2号の船舶にあっては、自ら漁ろうに従事するものに限る。 ）以外のものをいう。 4. |fhr| qal| efn| duk| zeq| nhv| mnd| ltb| qsw| ijc| ukx| pua| tdi| uwq| ydn| fdx| ayt| whp| cua| nim| kia| qoe| idu| nbn| yjw| jkv| hyz| djh| huw| wwa| hvl| pqf| tly| pef| cct| hcc| sih| fwm| zbe| mgu| xdi| lxx| dfw| iqf| ijn| qqt| iap| epm| zpm| vpg|