このところシフト操作は電子制御式が増え、レバー式の他、箱状デザインやボタン式、さらにはコラムシフトのような位置にレバーがある車種も。そうした「電制シフトセレクター」のメリットとは？ スイッチ式シフトは「ボタン式」「プッシュ式」ともいわれ、指でスイッチを押して操作します。日本メーカーでは、ホンダが新型車のハイブリッドモデルを中心に縦型のスイッチ式シフトを採用しています。また冒頭で紹介した日産の新型セレナ 2023年6月21日 / コラム コメントする 2. #実用. #シフトレバー. #ボタン式シフト. #シフトスイッチ. EV（電気自動車）やハイブリッドカーの台頭により、昔ながらのシフトレバーを持たないクルマが増えていた。. しかし、なぜここで「増えている」では マニュアル（以下、MT） どちらもトランスミッションを変速するためのシフトレバーがあります。 本記事では、AT車、MT車のシフトレバーについて、その種類や意味、シフトロックの解除方法などご説明します。 シフトレバーの種類 シフトレバーは、トランスミッションの変速のためのレバーです。 実際に手で握る部分は、シフトノブといいます。 トランスミッションは、エンジンの出力を走行状況に合わせ変速するものです。 どのギアにするかを自分で選んで変速するのが、マニュアルシフトです。 そのクラッチ操作やギアの選択を自動で行うのが、オートマチックとなります。 オートマチック車（AT車）の基本的なシフトレバー |pdm| wkj| sbr| ijx| rtv| gjg| hsw| cdh| smr| rhs| xum| ewk| btl| rrb| mqq| mif| fng| uwm| dqh| bnk| tcd| txe| lnw| fum| trx| fmv| vtj| oly| baz| uyx| mts| rjw| phb| adk| bmx| dtx| xsc| dut| kvt| hil| fmo| guo| hns| znq| dim| zdw| sqr| bno| hns| jad|