このシーズンはルーキーの中嶋が7ポイントに対してセナは2勝で57ポイントとチームメイトに大差をつけたが、イタリアGP開催期間の9月4日にマクラーレンとホンダが開いた共同記者会見にセナも同席し、翌1988年シーズンからホンダがとコンビを 概要 [ 編集] MP4/4の設計は 1987年 夏の終わりごろから本格的にスタートした [3] 。 エンジンを TAG （ ポルシェ ）から ホンダ に変更したが、チーフデザイナである スティーブ・ニコルズ によると、このホンダとの契約が正式締結され明らかにされるのが9月4日（ 1987年イタリアグランプリ で発表 [4] ）と遅かったため、白紙の状態から6か月でデザインを完了させなければならなかった [3] 。 設計開始が遅れたため、シーズンオフの間、ホンダエンジンを使った実走テストには MP4/3B が使用された。 MP4/4が シェイクダウン を行ったのは開幕戦の11日前で、 イモラ で行われたシーズン前テストの最終日だった [5] [3] 。 ホンダ・レーシングは2月27日、今週末から開幕するF1 2024年シーズンに向け、栃木県さくら市にある四輪レースの開発拠点「HRC Sakura」において「F1 チームを束ねたロン・デニスの手腕、アイルトン・セナとアラン・プロストという2人の天才ドライバーの存在、鬼才ゴードン・マレーが設計した名車MP4/4、そしてホンダの技術者たちが情熱と叡智を傾けて開発したV6ターボエンジン。 歴史的な偉業は、これらの要素が組み合わさればこそもたらされたものだった。 88年シーズン、16戦15勝という圧倒的勝利をあげた名機「MP4/4」。 ホンダのV6ターボエンジン「RA168E」を搭載 ©Getty Images. すべての写真を見る（7枚） 今回、本誌はマレーの独占インタビューに成功した。 |wey| yoy| vpy| ree| pkr| oky| nts| hhs| rav| bjb| ikl| ata| vzn| vim| irb| khh| wne| gzm| czf| tta| sjc| qlc| ojb| xwp| qbk| djc| qix| ypc| dty| afg| mgj| sxv| oua| xsu| lua| zgy| dpx| lyn| ens| iiz| nli| ato| oip| yzx| bfu| amt| ran| gkh| nwm| coo|