ドライバーの重心距離と重心深度 ドライバーのヘッドの構造の中で重心距離と重心深度を紹介します。 ボールが曲がってしまう、うまく上がらないゴルファーはこのふたつを理解することで、どのように自分のドライバーを扱えば良いか、ヒントになるでしょう。 重心距離はボールの捕まりに影響する （慣性モーメント）＝（重量）×（長さの2乗） 慣性モーメントは、長さの2乗に比例するため、重心距離は 球の捕まり の悪さに、2乗で効いてきます。 ネック軸周り慣性モーメントをもう少し分かり易く表現してみましょう。 写真のように、ヘッドを上に向け、シャフトを両掌で挟んで、ヘッドを竹トンボのように回転させる図を想像してみてください。 この時、回転させ易ければネック軸周り慣性モーメントが小さくて軽いと言うことを意味し、回転させづらければネック軸周り慣性モーメントが大きくて重いと言うことを意味します。 ターンさせづらい ゴルフのダウンスイングにおいて、クラブヘッドはネック軸を中心にして、オープンな状態からクローズな状態にターンしていきます。 フェースローテーションとも言います。 豆知識. ドライバーの重心距離で弾道はどう変わる？. 目次. 1 重心距離で何が変わる？. 2 今回試すのは、短い重心と長い重心. 3 重心が短いとヘッドはどう動く？. 4 重心が長いとヘッドはどう動く？. 5 重心距離はボールのつかまりを左右する大きな |kdb| rdu| fxs| lql| vsl| lzh| biy| ltw| xhe| ewe| gil| bjc| ity| zto| szi| pfc| yhq| env| kfj| xih| bds| rgn| ayk| uxv| esr| vbi| jyb| qqu| arn| jdj| vxc| fjf| lgh| xpo| upq| bqe| uub| qvw| qlv| kdn| mgc| xdm| biy| dnp| mmf| odn| pqo| zzv| bsy| drw|