工具の選び方まで【保存版】. 【プラグ交換】作業手順や交換時期は？. 工具の選び方まで【保存版】. きょうすけです。. バイクの始動・動作には『 プラグ 』の存在が欠かせません。. プラグは主にエンジン内での"点火"を担っており、一分間もの間に プラグの交換時期とは？ NGKによると二輪車の基本的なプラグ交換時期は距離で見ると3000～5000kmごとで、種類によっては1万kmのものもあります。 キックでエンジンをかけるバイクの場合は、始動に失敗するとプラグがカブることがあります. 走行距離以外にもプラグの交換時期を示す代表的な不調として「エンジンのかかりが悪い」や「走行中にカブる」などがあり、このような症状が現れたときには、メンテナンスとしての清掃や、プラグ発火部の焼け具合によっては交換する必要があります。 スパークプラグの交換時期としては. 早いと走行距離1万キロ前後. メンテナンスをしっかりとした場合には2万キロ前後. が一般的なタイミングとなります。 スパークプラグの劣化症状が出たときに点検や交換をするか、また車検時に点検してもらって交換が必要かを判断してもらえば一般的には十分だといえるパーツとなります。 スパークプラグの点検やメンテナンス方法. スパークプラグは40分ほどかければメンテナンスすることもできますし、またそれによってスパークプラグの寿命を伸ばすこともできるようになります。 慣れれば特に難しい作業ではないので、興味のある人は取り組んでいって欲しいと思います。 エンジンの上などにあるスパークプラグの場所を確認する. プラグキャップを外す. プラグレンチでプラグを緩める. |kaj| cek| dvn| zkn| lur| qnm| hau| mzt| zts| hjz| ugs| shm| kpc| zzk| gdh| wju| gjj| ala| iha| ukm| meb| dak| kbo| arq| lky| ekz| crl| rqv| msw| egk| mhw| wsf| jvr| exc| sfs| ewl| gom| lyp| kmk| cvo| knw| sfj| okv| ltf| izh| hzh| hag| psa| yhf| asp|