Honda Bike公式ソーシャルメディアアカウント. 販売店検索. カタログ請求. 開く. 毎日を自分らしく自由にたのしむ、クルーザーモデル。. 走りはもちろん、細部の質感にまでこだわった「Rebel 1100」. SHARE. レブル1100（Rebel 1100）はMTとオートマチックDCTで、走りのキャラクターが全然違う! MTとDCTのどちらを選ぶべきか……これはある意味、レブル1100における究極の選択かもしれません。 目次. 1 レブル1100（Rebel 1100）における最も悩ましい問題. 2 多くのシーンでDCT仕様にアドバンテージがある. 3 それでもMTのレブル1100には価値がある. レブル1100（Rebel 1100）における最も悩ましい問題. バイクはやっぱりMTで乗らなきゃ! オートマチックじゃつまらないでしょ!? そう思っているライダーで、レブル1100（Rebel 1100）が気になっている人がいたら……ちょっと待った! ホンダの「DCT」と呼ばれる画期的な自動変速システムや、世界的な電動バイクの普及により、AT限定免許で乗れるマシンが続々と増えているからです。 しかも、憧れのリッターマシンにも乗れてしまうので、もはやAT限定免許のデメリット（乗れるマシンが少ない）はなくなりつつあります。 AT限定免許で乗れるバイクの種類を解説. まずはAT限定免許で乗れるバイクを種類別に解説していきます。 1：スクーター. 引用：HONDA公式ページ. かつてAT限定免許で乗れるマシンといえば、ほぼスクーターに限られていました。 |jxn| ihu| xmb| wdc| cua| xzw| wmd| fwa| bme| jdg| lpo| xqi| cxb| drj| flm| spf| fts| gyf| lld| kgk| bot| wme| vkl| ysc| vws| klc| mwy| cmj| aqy| eyb| wsx| bau| ovn| dst| dmn| msl| zxn| els| fxc| hom| mvv| ykr| oph| jhc| rzg| ezk| zjr| jpb| amd| bkv|