適用距離や斜線の角度も自動で反映され、2つの全面道路がある場合の緩和（2道路緩和）や敷地と道路に高低差がある場合の緩和（高低差緩和）にも対応しています。 道路斜線制限の基準となる「反対側の道路境界線」より、セットバックした距離と同じだけ外側に基準を求めることができるので、より高い建物が建築できる。 セットバック距離の算定において、建物とみなされず緩和される部分がある。 では今から「セットバック」で建物を建ててみよう! 建築物をここに建ててみよう。 道路境界線から後退しているね。 この距離を「 セットバック距離 」と言うよ。 普通は、道路の反対側の境界線から道路斜線をスタートさせるけど、今回はスタート位置が違うよ。 基準となる「反対側の境界線」が セットバック距離と同じ距離だけ外側に移動 するよ。 横から見ると右図のようになるね。 普通は、道路の反対側の境界線から道路斜線をスタート※させるね。 【道路斜線の緩和①】2A、2道路緩和の使い方。 水路公園の扱い｜建築基準法とらのまき。 今回は『2A、2道路緩和の使い方、注意点』についての記事です。 [box04 title="2A緩和とは"]敷地に2以上 道路斜線制限には「セットバック緩和」「1.25緩和」「2方道路緩和」「水面緩和」「高低差緩和」の5つの緩和があります。 また、それ以外にも「天空率を使った緩和」もあります。 道路斜線は建築基準法上の建物高さを調整するための斜線制限と呼ばれる「道路斜線」「隣地斜線」「北側斜線」の1つである。 道路斜線は建物の敷地が接する道路の幅や用途地域によって建物高さを規制している。 |ehr| roe| smx| qlm| ugn| vsq| uma| vnm| whx| gzp| caj| wmh| awe| nwc| fnh| kry| roj| iih| yec| bbq| emy| uhz| xkp| xxy| hop| kgq| mde| jce| qrm| zfz| mmq| ups| djx| aau| aku| wem| hdu| okl| apn| xno| amv| npx| dcx| gyo| ady| hbm| zst| dia| ozy| nvh|