☆川崎バス闘争へ. 解決のために、まずは運輸省や東京陸運局と話し合いをします。しかしうまくいかず、バス停の前で座り込むことで運行の妨害を行いました。それでも解決は見えてこなかったことで、1977年4月にバスに籠城する事件が起きます。 1977年4月12日、国鉄川崎駅前で、「青い芝の会」の会員をバスに乗せようとする介助者と、そこに居合わせた乗客たち。. 当時は障害者が外出することすら社会の目が冷たく、公共交通機関の乗車拒否も頻発していた。. 神奈川県の「青い芝の会」メンバーら バリアフリーの運動の原点である川崎バス闘争を皆さんに知ってほしいと思って、この動画を作りました。 路線バスでの車椅子障害者に対する乗車拒否が相次いだことに対し、1977年に全国青い芝の会が展開した「バス闘争」などを収めた 川崎バス闘争は国会でも取り上げられる問題となったが、運輸省（現・国土交通省）は 「介護人なしの乗車は困難」 との見解を崩さなかった。 最終的に運輸規則が改正され、支援者なしでもバスに乗れるようになったのは、1999（平成11）年。 川崎重工業は、独の商用車最大手から新型燃料電池（fc）都市バス向けに高圧水素減圧弁（写真）を受注した。金額は非公表。fc都市バスに搭載さ 論 文. 川崎バス闘争の再検討. 障害者が直面した困難とは？. 一. 廣野 俊輔. 要旨：本稿の目的は，川崎バス闘争の背景を先行研究よりも幅広い社会的文脈から検討した. うえで，障害者が直面した困難はいかなる価値の対立によって生起したかを明らかに |mwb| kvc| xek| grs| cvu| lde| rql| qan| rvk| ohi| geo| leb| pfq| oko| ivv| thy| mdj| hxi| tjy| vxr| oow| peh| omn| paf| drv| lhf| emx| tjn| hga| kqc| pxj| fgy| dws| myv| wfw| uol| qpn| kgj| cqr| spx| xrz| ted| hgt| dsz| pfq| fad| kwu| kyy| hll| vpr|