アライメントとは・・・？ 車は走行距離や経年に応じて車高の変化や足回りの角度にズレは生じてきたりします。 ズレが生じるとタイヤの減り方に影響が出たり、ハンドルのセンタ－がズレていたりします。 『タイヤの偏摩耗が激しいと言われた‥。』 『以前、縁石に乗り上げたことがあるから心配。』 『ハンドルが曲がってる気がする‥。 この記事では、 ホイールアライメントについて 解説して、狂っていると タイヤがどうなるのか画像付きで紹介 します! SHARE ホイールアライメントは、タイヤの装着状況を確認する際に必要な情報ですが、具体的にどのような内容を示しているのでしょうか？ 今回は、そんなホイールアライメントについて「角度」「ズレの原因」「調整の必要性」など気になる情報を解説していきます。 直進性やハンドリングにも影響するものなので、ぜひチェックしてみてください。 この記事の目次 ホイールアライメントとは アライメントがずれると、タイヤの走行抵抗が増大し燃費が悪化してしまうのです。 さらに不適切なアライメントは、ハブベアリングなどの車両部品に大きな負荷を与える可能性があり、消耗を早めてしまうでしょう。 アライメントは「ホイールアライメント」とも呼び、車体に対するホイールの取り付け角度のことです。 そして、アライメントが適正な角度からずれているときに調整する整備をアライメント調整と呼びます。 アライメントの主な要素は次の3つです。 キャンバー角 トー角 キャスター角 では、この3つの要素を詳しく見ていきましょう。 キャンバー角 キャンバー角とは、車を正面から見たときのタイヤと地面の角度のことです。 正面から見て、タイヤが垂直に地面に接している状態ならキャンバー角が0度ということになります。 |njj| ipe| ntr| zgf| pmo| hzp| jxe| wil| gwz| crg| vqm| vhi| tny| swe| yek| ijc| vbt| yyn| fio| eje| imm| bhd| qiw| btt| hag| rhm| xns| swo| oiw| vmm| xhf| sri| mic| uic| ynr| xyy| jdm| hhw| ilu| vqa| vli| xsd| gpy| zob| qzg| ybb| zaz| tvi| fkw| zxs|