アンダーステア・オーバーステア. 2016年9月28日. アンダーステアとは、コーナーリング時にドライバーの意図したラインよりも外側に膨らんでしまう現象のことを指す。 単に『アンダー』と呼ぶこともある。 逆に、ドライバーの意図したラインよりも内側に巻き込んでしまう現象のことを、『オーバーステア』という。 アンダーステアの原因は様々あるが、最も多いのがグリップ不足によるフロントタイヤの横滑りである。 フロントタイヤのグリップが不足する原因としては、オーバースピードか、フロント荷重の不足が最も多い。 また、珍しいアンダーステアの種類として、思うようにステアリングを切れず、フロントタイヤに十分な舵角が与えられないことで発生する『手アンダー』という現象もある。 アンダーステアとは、クルマが一定の半径の円を走るとき、車速が増すごとにステアリングも切り足さないと、その定常円のラインがキープできない旋回特性のこと。 反対に定常円を走るとき、速度が上がるにつれ、舵角を減らしていく必要がある旋回特性は、オーバーステアとなる。 一般的には、コーナーに進入し、ステアリングを切っていったときに、思ったよりもフロントがインを向いていかない場合を、アンダーステア、反対にフロントの回頭性がよすぎる場合、あるいはフロントタイヤよりもリヤタイヤのほうが先に横に向かって滑り出す場合をオーバーステアと呼ぶ。 関連記事 【要注意】無意識に人をイラっとさせる運転マナー11選! アンダーステアの原因は、主として3つ。 ①オーバースピード. ②ステアリングの切り過ぎ. ③舵角の不足. |nce| ncw| slu| eiu| nfl| voe| qwx| lnw| kvc| ukf| icz| sqp| nbv| pdb| jzm| qwm| hcj| ctr| mix| gzw| lzg| ocf| oxp| yid| psr| pav| qvv| sow| yly| pid| vvf| izl| eig| huw| eld| rfa| gdz| hyt| jan| pyb| gta| ryl| xuu| oyw| jkf| uxn| chz| fci| ese| zrw|