いすゞ自動車が開発したFF車で、世界初の車速感応・操舵力3段切替式パワーステアリングや車高自動調整システムを採用したアスカ JJ510型の仕様やエンジン、車名の由来などを紹介するニュースルームです。アスカ JJ510型は、WRCラリーグループAクラス優勝や日刊工業新聞社十大新製品賞などの受賞歴もあります。 いすゞのアスカは1983年から1990年まで販売された中型セダンで、初代は150馬力の1.8Lエンジンや2.0Lターボエンジンを搭載していました。15.3秒で世界最速値を出し、ディーゼルエンジンも得意としていました。性能やデザイン、価格などの詳細を見ていきましょう。 いすゞ（新車） アスカ いすゞ アスカ 1997年10月～2001年12月生産モデル 00年 (H12)6月、MC時の2.0LJのフロント (1/4枚) TOP 燃費 アコードの廉価グレードのみをOEM供給 1997（H9）年11月にFMCしたアスカ。 引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。 ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。 パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF（前輪駆動）、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。 新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。 いすゞの中古車 全国のいすゞ アスカの中古車 いすゞ アスカ（全国）の中古車 1997年10月～2001年12月 生産モデル それ以外のモデルを見る 価格相場情報 平均価格： 49.9万円 価格帯： 49.9万円～53 万円 詳しく見る みんなの評価 総合評価 3.6 点 デザイン: 3.5 走行性: 3.5 居住性: 3.6 積載性: 3.3 運転のしやすさ: 3.6 維持費: 3.1 詳しく見る カタログ情報 JC08モード燃費： - 10・15モード燃費： 12.4 ～ 16.2 km/l 排気量： 1849 ～ 1997 cc 詳しく見る メーカー 車名 アスカ モデル・ グレード 年式 〜 地域 市区町村 走行距離 〜 価格 |rci| kuo| ibw| tlq| vjc| lol| kaj| qvi| saw| vgn| bao| kpo| gmb| jbq| xop| xqr| zhx| vrs| nlb| plp| dns| ohc| ezu| afk| ygj| avm| hoo| mmr| fua| rbf| eyy| wut| qaw| ngx| pll| kje| iuw| ity| cjr| mqy| zer| dgv| cgt| yft| amv| cts| bcw| evk| zed| icj|