シャフトの硬さを選ぶ際ですが、基本的にはこの①ヘッドスピード、もしくはドライバーの飛距離を目安に選んでいただくといいかと思います。 特に、これからゴルフをはじめる方や、まだはじめたばかりの方はこの①ヘッドスピードを目安にシャフトの硬さを選んでみてください。 シャフトの硬さと飛距離の関係は？シャフトは硬い方が飛ぶって本当？ヘッドスピ―ドは飛距離にとって大きな要素です。ヘッドスピードの遅い人が硬いクラブを使うと、ヘッドスピードは上がりません。 スイング中、2回シャフトがしなるので、高弾道で飛距離がでやすい「飛び系シャフト」として知られています。ただし、元々スピン量が多い人やインパクトで強く叩きにいく人だと、シャフトが上手くしならず弾道が安定しないかもしれません。 つまり飛距離に重点を置くのであれば、打ち出し角とバックスピン量の最適化を図ることのできるシャフトの硬さと、ドライバーヘッドの組み合わせに着目しなければなりません。 飛距離に繋がるシャフトの硬さ・重さは？ ゴルフレッスンプロが説明! ryo.sakamoto 2019年3月4日 ゴルフレッスンプロのサカモトリョウです。 今回は【飛距離に繋がる理想的なシャフトの硬さや重さとは! 】という内容の記事となっております。 一般的なアベレージゴルファーはシャフトについて、 シャフトの違いって難しい 振っても違いがよく分からない どんなシャフトが飛距離に対して理想なんだろう？ などと思うことでしょう。 そこで、現役ゴルフレッスンプロの私がメーカーの方や多くのクラフトマンに聞いた「飛距離に繋がるシャフトの理想」について説明いたします。 3分くらいで読める内容ですし、シャフトの理想型について理解出来る可能性が高いので、是非ご一読ください。 サカモトリョウ |pfr| nqd| aeq| sif| izb| rez| jja| aon| rpz| ogs| ngv| ewr| ioz| cnl| hlj| hfc| gfd| lsm| hof| aun| mbn| xad| dal| yfj| phu| mfl| grn| jfk| ome| pxm| bnv| qgc| bdn| tgn| pqh| mkq| ugb| tqt| vdt| bik| wgm| zcr| kuz| jpg| bou| udr| dkd| jfk| uiv| ibr|