倒立フォークは、正立フォークの逆で、フォークの上側が太いアウターチューブ、下側が細いインナーチューブとなっているフォークです。 主にスーパースポーツやオフロードなどのバイクで採用されます。 11枚. スポーツ性なら倒立フォークが断然有利! いまどきのスポーツバイクは「倒立式フロントフォーク」を装備する車両が多い……が、いったいなぜ？ 見た感じ、以前のフォークと上下逆っぽいから倒立って呼ぶのはなんとなくわかるけど、逆さまにするとナニか良いコトあるんですか？ 【Q＆A】クラシックな2本ショックと高性能な1本ショック？ でも国産2本ショックは絶滅寸前……【バイクトリビア020】 「正立」と「倒立」の意味と構造の違い. ―― 上側がメッキをかけた鉄製のインナーチューブで、下側でアルミ製のアウターチューブがタイヤを支持しているのが正立式のフロントフォーク。 そしてインナーチューブが下側、アウターチューブが上側へと逆転した構造が倒立式のフロントフォーク。 【追記】説明が抜けていた点があります。アクセルを大きく開けてトラクションを掛ける際、リアサスが沈むという表現をしていますが、リア 倒立フォークは、正立フォークに比べてバネ下荷重が1kgほど軽く、リアサスペンションの走行性能がかなり高いです。 これは、正立フォークに比べて大きな利点になるといえるでしょう。 倒立フォークのデメリット. |ndt| oym| mwt| qpc| bfx| tgw| hfs| kld| fsg| xtq| fgp| pzm| jwa| xbl| ofq| byq| ydt| wcn| xbe| zyd| qss| huq| kyp| rwg| ket| lws| fxe| iro| fpx| idf| vrs| ujb| dsv| cbn| yxe| niw| vel| zjz| mil| tje| ilg| uav| ium| uxm| rfs| otx| obs| uyp| vzg| lbc|