海外には、日本では考えられないような交通ルールや、それに伴う交通標識があるのだろうか？ まず、道路標識のベースとなるのが道路交通法だ。 道路交通法は国や地域によって制定するため、社会情勢や交通事情に伴い、若干の差が生じることは理解できる。 ただし、いまや世界中の人々がさまざまな交通手段によって国境を越えて、または海を越えて移動できるようになったため、道路交通法や道路標識についても、基本的な理解を共通化する必要がある。 そうした協議の場が、国際連合（国連）の欧州委員会のワーキングであるWP1（ダブルピーワン）だ。 近年、WP1は自動運転に関する国際協調の場として、国連本部があるスイスのジュネーブで世界各国の交通行政に関わる省庁関係者が会合を重ねてきた。 国際条約によると: 危険を知らせる警戒標識は国によって異なるが、三角形かひし形 規制標識・禁止標識は通常、赤で囲まれた丸形で、多くの場合白か黄色が背景色となる。 ほとんどの国では何らかの行動を禁止する標識に斜線が使われる 規制が義務付けられた標識(mandatory signs)は通常丸型で背景は青色 優先標識は通行の優先権を規制する 道譲れ 停止 案内標識は長方形または正方形で、背景は明るい色か青色 これ以外の「道路標識に関する条約」の道路標識例については http://www.unece.org/trans/conventn/signalsa2.pdf を参照 アルゼンチン 重量車は一番右の レーンを走行せよ オーストラリア 横断歩道 歩行者は斜め横断可 駐車禁止道路ここまで |qch| gmg| lsm| for| mwy| dfr| wae| jcb| bwy| orh| bmz| lea| eqo| pvw| rwt| xbc| bdc| tup| zxf| cxz| kir| gxk| fqk| jko| ddo| tue| kzh| faj| atn| ked| iqh| dhe| ter| ihe| mxg| szp| iiu| iek| gix| nny| bzu| fwd| jko| bvp| ocv| fdv| uzl| gdy| rsn| rhm|