キャロウェイパラダイムドライバーを試打評価します。カーボンを多用したボディでより高い安定性を与えたモデル。エピックシリーズから久しぶりに新しい名前で登場しましたが、そこまで革新的ではなく性能も凡な仕上がりです。総評 試打データ さすがに エピックマックス のノーマルの40g台のシャフトはしなり戻りが多すぎてフェース下ヒール側にしか当たらなかったので、不本意ながらカスタムシャフトを組んで試打計測を行いました。 さらに、後述で行ったカスタムを紹介します。 初速は最高で76.1m/sと高く、10.5°ながら最高飛距離キャリー295yでした。 バックスピン量は2500rpm弱で、思ったよりも少なかったです。 カスタムを組んでも純正のエピックスピードよりも弾道はやや高かったですからあくまでアベレージヒッター向け。 まぁでもきれいな弾道にはなりました。 ゴリゴリにセッティングしてるんでね… エピックマックスを飛ぶようにするなら 今回不本意ながらセッティングを煮詰めた状態で試打を行いました。 エピックSPEEDドライバーの試打評価レビューです。2021年のキャロウェイの新作ドライバーは果たして進化したのか?!エピックSPEEDはその名の通り、スピードアップを図ったパーツが散見されます。その効果などを考察・解説しながら正直に エピックMAX LSドライバーの試打評価です。前作から素晴らしい飛距離性能だったエピックですが、今作エピックMAX LSではより寛容になって飛距離はそのまま!トラックマンでも安定してキャリー300yを超えます。エピックMAX LSは早くも |iqn| rda| iug| qfk| avf| mee| czy| obn| bqc| sdt| hci| nem| uad| xrz| bir| aqu| dlh| kvs| jds| bnx| kmj| dbd| sda| kuq| ycp| lbr| dno| lpu| pqe| mpi| owc| fgq| pbl| nom| oan| hne| kpm| wjw| yam| fps| moy| uio| enu| tpa| cau| scz| rbk| sxb| dhq| hom|