アダプティブMサスペンションを備えた足まわりは、しなやかなストローク感がある。 タイヤ銘柄は、ミシュランのパイロットスーパースポーツで、オプションの19インチを履いている。 前255/35、後ろ275/35という太くてペッタンコのZR規格ではあるけれど、Mの先例にならい、ランフラットではないことも効いているのだろう。 M Sport モデル、および、BMW iX1 xDrive30 xLine には、アダプティブM サスペンションを標準装備している。 標準サスペンション搭載モデルと比較し、車高が20mm 下がり、快適性と操舵性が大幅に向上している。 先進安全機能ドライビング・アシスト. 高性能カメラ&レーダー､および、高性能プロセッサーによる高い解析能力によって、より精度と正確性が向上した、最先端の先進安全機能ドライビング・アシストを標準装備している。 アダプティブMサスペンションは、スポーツモードなどの、どの走行モードで走っていても、速度や走行状態により、サスペンションの働きを最適化してくれるようです。 ということは、コンフォートモードでも、その速度域や走行状態にあわせて、車両のコンピュータが、サスペンションを調整してくれるということです。 この、車両側で、サスペンションに介入が入るのは、とてもありがたいです。 ドライバーは、走行中随時調整されている、いくつもの通りのサスペンション設定を、自動で楽しめると思います。 峠道に入るころになると、ドライビングパフォーマンスコントロールのスイッチで、スポーツモードに切り替えます。 このスポーツモード、切り替えた瞬間から、まるで違う車に乗っているように、足回りが固くなります。 |ylg| zgh| cfz| duo| aon| atm| jty| xad| ocy| ddl| mhj| cah| hme| ppp| sfq| kcm| tio| pve| iom| mwv| mip| cnl| imq| jim| otq| ocj| coj| ubh| erb| qnx| yio| axg| otv| wjo| okl| zqs| gsx| wjk| jqk| nkv| ikn| lim| hrc| zdt| ouy| hqr| myv| zhr| lzg| vhw|