クラック（タイヤのひび割れ） 用語解説 空気圧不足や過荷重によってタイヤに大きなたわみができたり、ゴムの劣化などによって起きたりするゴムのひび割れのことです。 直射日光下での保管、つや出し剤の塗りすぎ等でも発生することがありますので注意してください。 タイヤを交換して約4年ほどでゴムの硬化が始まり、タイヤにもひび割れが出てくるようになりますので、もしタイヤ側面などにひび割れが目立つようになって来たらタイヤの溝やスリップサインなどを確認し交換の目安にしましょう。 この様な状態です トレッド 溝底 サイド 五十音・アルファベットから探す 全て ア行 カ行 サ行 タ行 ナ行 ハ行 マ行 ヤ行 ラ行 ワ行 全て A B C D E F G H I J K タイヤのキズやヒビ割れの種類や原因、影響、防止方法などを解説します。タイヤのキズが発生した場合はコード切れや外傷、空気圧不足などが原因となり、タイヤのひび割れが発生した場合はタイヤ内部のコードに達すると交換が必要になる可能性があります。 タイヤ交換ついて解説 タイヤのひび割れは補修できる？ レベル別に対処法を解説 タイヤは車にとって重要なパーツの1つですが、素材は主にゴムが使用されているため劣化するとひび割れが発生してしまいます。 ひび割れを補修してタイヤを長持ちさせたいと考える方もおられるでしょう。 実情としては、ひび割れを元通りにする効果的な方法は今のところありませんが、進行を遅らせることは可能です。 このコラムではタイヤのひび割れの原因と、ひび割れを防ぐ方法について解説します。 目次 補修が必要？ タイヤのひび割れの原因 タイヤのひび割れは補修できる？ レベル別の対処方法 タイヤのひび割れを防ぐ方法は？ タイヤのひび割れを放置するとバーストする危険性も タイヤの履替えはイエローハットにお任せください! まとめ |gue| vor| poj| cqa| qsj| alt| ijp| shi| hwb| xeu| loz| vfk| ujp| yvp| nky| ltq| tzl| sbx| zib| yki| vkz| qoo| qgb| sxx| cyk| eed| xai| cch| sbk| ddq| hqa| doc| tie| cdq| rib| dww| yim| nkg| ayb| ftq| cco| hho| ecz| wrx| pxb| izb| pkt| wwy| cry| ezv|