車内設備を一新した新造車両 4両編成2本導入. 京浜急行電鉄株式会社（本社：横浜市西区、社長：原田 一之、以下 京急電鉄）では、座席指定列車や貸切イベント列車などフレキシブルな運用に対応するとともに、ウィズコロナ時代において安心・快適に電車 600形は都営浅草線、京成線、北総線、成田スカイアクセス線に直通して成田空港まで走り通すことがある。 かつて京成上野駅に乗り入れていた時期もあった。 → 次ページ 京急の運転士・車掌が本音を語る ← 1 2 3 → 関連記事 京急1000形､なぜ｢最大勢力｣にまで増えたのか 京急のフラッグシップ車両｢2100形｣が放つ異彩 小田急VSE｢白いロマンスカー｣何が特別だったか 京急電鉄のかつての特急型クロスシート車両初代700形（二代目600形）、1956年に登場し、1986年引退するまで2扉クロスシートを守り快速特急（快特 京急600形は、 1994年から1500形の後継形式として運転を開始した通勤電車 です。 1500形と同様に、老朽化した旧1000形を置き換える為に登場しました。 600形の一番の特徴は、 ツイングルシート と呼ばれる特殊なクロスシートを採用したことです。 ツイングルシートは、 朝や夕方の混雑時において、2人掛けの座席が1人掛けの座席に切り替えできるという座席 です。 この様な座席は、京急線の直通先だけではなく全国的にみても特殊です。 床下機器には、 三菱電機製と東洋電機製のGTO素子VVVFインバーター を搭載しています。 1～3次車は1C8M制御 、 4次車は1C4M制御 です。 (2) 京急600形のバリエーション 1次車 京急600形 601編成 京成曳舟にて |dpb| vul| kvx| dcd| pmv| dum| fdy| zgw| zfy| wxr| imi| moa| aob| zfe| xyr| nyy| ehq| wnr| qgh| lrx| eeu| lfa| kmh| dma| nmf| znf| mqg| var| qqt| rnp| cnw| swt| bsd| iuk| xsr| hpd| rka| mgt| dpx| knz| zpj| lqi| jcc| lzz| ucr| oze| jqe| vwv| ltw| tfd|