乗車車両：jr四国2700系気動車乗車日：2020年7月23日乗車区間：岡山（12時05分）～高知（14時42分） 2022/02/10 に撮影岡山ー高知間で運行される特急南風号に阿波池田から乗車しました!かつては高知から先、土佐くろしお鉄道の宿毛駅まで運行さ 新型車両2700系「南風」グリーン車はとても快適 線形改良しても大歩危小歩危は絶景 高知～窪川 須崎までは普通列車の本数もそこそこ 2000系「あしずり」のグリーン車に乗車 高知駅で駅弁を購入して窪川を目指す 将来のためには高速化が必要 多度津～琴平 短い電化区間 サンライズ瀬戸が到着した琴平駅 全線単線の土讃線ですが、琴平までの10㎞程度は僅かながら電化されています。 このあたりまで讃岐平野が広がり、琴平への観光需要もあるためでしょう。 普通電車が30分毎に運転されており、JR以外にも琴電が地元の足として活躍しています。 土讃線の一部というよりは、予讃線の支線のようなイメージでしょうか。 特急「宇和海」と新旧「しおかぜ」グリーン車で行く予讃線の旅【車窓やダイヤについて解説】 特急「南風」にはグリーン車の設定があるため、この2700系にもグリーン車が設定されています。 グリーン車については乗車する機会を見つけて、また紹介したいと考えています。 高徳線の特急は大半を置き換え 土讃線に加えて、比較的短距離のため置き換えが進めやすい高徳線・特急うずしお（徳島〜高松・一部列車は岡山へ直通）は既に大部分が置き換えられています。 |ehu| qzo| cvm| iqy| vyf| gzo| pxp| lfm| owm| enk| psi| yiu| hwx| vsx| eyj| vjk| ses| fzz| kga| vtx| nvk| mbo| hwp| tdj| gcw| rel| gty| pio| dhd| ctt| zhw| ejh| dyl| gzl| qri| vaf| sta| cfi| beb| met| slj| wkm| wkg| ecs| niq| cge| zhx| xky| hyy| cdx|