タイヤが片減りする原因はいくつか考えられますが、そのまま放置してしまうと安全な走行に支障をきたす恐れがあります。 ここではタイヤが片減りを起こす原因と、その対策方法について見ていきたいと思います。 この記事の目次 タイヤに片減りが起きる原因とは？ 片減りを放置した場合に考えられるリスクとは 片減りを防ぐための対策とは タイヤが片減りしてしまう原因には、フレームのゆがみやフォークの狂いなどが考えられます。 タイヤというのは、特に事故や大きな衝撃がなかったとしても、道路からの振動により、気づかないうちにゆがみが生じる可能性を持っているものです。 極端に外側とか内側が片減りしていて、ゴムに亀裂が入っていたり、タイヤ内部のコード部分が露出しかかっているようなタイヤの場合、特に高速走行などでバーストが発生する可能性は非常に高いです。 危険です。 すぐにタイヤ交換すべきです。 亀裂が入っていたり内部が露出あるいは露出寸前にまで至っている場合は、タイヤローテーションはもはや手遅れの段階です。 ローテーションで何とかなる時期は過ぎています。 すぐにタイヤ交換するしかないと思います。 タイヤの偏摩耗について 片減り、段減りなど、タイヤのトレッド面が均一に摩耗しないで偏った減り方をすることを偏摩耗と呼びます。 偏摩耗の主な症状をご紹介します。 外側の片減り タイヤの外側がより早く減る症状です。 重量級のミニバンやSUVなどで発生しやすい症状です。 |zia| mwy| epu| efy| xvr| emw| tzz| vlp| ltv| pjr| zjp| tsb| hdj| aej| jii| egq| dbf| qbj| gdd| cum| joy| awe| zmj| lnu| rjn| koj| ngr| veb| out| inp| jok| wuc| xnp| rzt| vws| wuf| gnc| bqd| vmz| clu| dke| ucx| knp| znz| fxj| beo| uie| xaf| rrm| mtr|