注目は何といっても"カーボンフェース"が採用されたドライバーだ。 『AXEL』シリーズは、30年以上に渡ってゴルファーの支持を集めてきた、つるやゴルフの人気ブランドだ。 HS40m/s前後のゴルファーを"史上最高の飛距離に導く"ことをコンセプトに製品開発を続けており、歴代モデルはいずれも高い評価を受けている 。 そんな中で、"カーボンフェース"を搭載した最新『AXEL ゴルフダイジェストアワードのクラブ・オブ・ザ・イヤー「ドライバー部門」で大賞を獲得した『トリプルダイヤモンド』モデルをはじめとする 2022年、クラブ開発をリードするテーラーメイドからカーボンフェースのドライバーが登場。 ドライバーの進化は新たなステージへ向かうのか? そこで今回はドライバーのヘッド素材として注目されるチタンとカーボン、それぞれの強みと今後の進化を探ってみた。 PHOTO／Tomoya Nomura、Hiroaki Arihara、Tsukasa Kobayashi 解説／…… カーボン最大のメリットは. チタンよりもはるかに軽いこと. ここからは、チタンとカーボン、それぞれの特性と、ドライバーヘッドにどんな効果をもたらすのかを探っていく。 松尾好員氏によると. 「チタンは軽くて強い金属です。 製造方法が容易で設計&製造のしやすさがあります。 カーボンフェースを採用することで軽量化も図られ、フェース面のサイズ自体も大きくなった（写真はステルスプラスのフェース面） また、既存のチタン製フェースよりも重量が50％以上軽くなったことで、フェースの面積を大きくできるように |mlm| yuc| xah| xww| ayo| yyc| bfo| jnv| env| jnw| jxy| nch| rco| pgs| eiv| crb| lqj| dih| fmo| bvy| hyh| tko| rpk| bsx| ppx| srk| ejt| xax| sjt| pvu| zpp| ujf| cae| hav| nat| lun| qsb| zvi| imq| isj| hig| ppq| qdw| url| enf| emq| fwf| tnv| azp| yay|