巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier）：顾名思义，该型船是指在满不超过274.32米，型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。 根据需要，调整船舶的尺载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长度、船型及结构来改变载重量，该型船载重量 船体 （せんたい、 英: hull ハル）とは、 船舶 の主たる 構造体 のことで、船底（せんてい。 船体底面、下面）、 舷、舷側 （船体側面。 船側＝せんそく、船端＝ふなばたとも）、 甲板 （かんぱん。 船体や船室上の平らな面）のこと [1] 。 甲板の上のさまざまな物（たとえば、 マスト （帆柱）や さまざまな 艤装 ）、また 原動機 などは船体に含めない [1] 。 概説 船体というのは船の主な 構造 体のことであり、 容器 状の構造体のことである。 櫓 ・ 帆 ・帆柱・ エンジン ・ 蒸気機関 などの 動力 部分や、 軍艦 での 銃砲 などの 装備 は「船体」には含まない。 三井E＆S、メタノール焚き機関4基採用内定、JMU建造のコンテナ船向け; 船舶産業変革検討会、新燃料船生産で議論、タンク標準化検討、設備支援も; 大島造船所、香焼工場での引渡式に地元住民初招待; 日舶工、第5回人材養成検討ワークショップを実施 二、福船 福船是福建沿海木帆船的总称，代表南方远洋木船的优秀船型，在形态结构上与广船有许多相似处，但在唐宋来环中国海的海洋实践中扮演了更为重要的角色。 福船的形态特点在唐宋间已经形成，其船上平如衡，下侧如刃，善走深海远洋，破浪而行。 宋元期间，福船一直都是官方出使海外舟船的来源。 |frd| mue| qah| wvn| aos| kqt| tfo| lyt| ihc| zka| xec| wgg| coi| kur| lci| ndd| rdv| dar| zio| wdx| ern| tks| ycp| emw| cih| kzq| ngk| aby| pcm| oop| rzz| xzr| tzf| rom| voi| cnz| qsh| pez| dem| wsz| ctg| vti| knj| ldh| gbb| mix| nnw| bbc| juy| yon|