GEAR ドライバーシャフトにはカーボンが当たり前の時代だが、アイアンシャフトにはまだまだスチールが多いのが現状。 しかし、最近はアイアンにカーボンシャフトを使用するプロゴルファーも増えて注目度が上がってきている。 正確な方向性と安定した飛距離を求められるカーボンシャフト2モデルをゴルフステージ成城のクラブナビゲーター・吉田朋広が検証した。 まずは「ディアマナサンプ アイアン」。 10年以上発売されているロングセラーアイアンシャフトが2023年1月にデザインを一新して登場しました。 コスメチェンジした際に従来のラインナップに加え、新たに最近の軽量化のトレンドを踏まえた軽めの85シリーズが追加されて再注目されています。 ゴム・金属・カーボンを組み合わせた、次世代アイアン用カーボンシャフトです。 手元側にしなりを感じやすく、スムーズな振り心地。 そして先端剛性の高さによってバラつきを軽減してくれるのが強み。 スチール、カーボンどっちがいい？. ゴルフがちょっとわかってくると、アイアンのシャフトが気になってくるものです。. 重さは？. スペックは？. スチールシャフト？. それともカーボン？. …などなど、悩みは尽きません。. 最近ではカーボンと カーボンシャフトのイメージが 激変しました! 純正シャフトは軟らかすぎて、リシャフト用は硬すぎる――。今までのカーボンシャフトは、両極端のモデルしかないという印象がありましたが、イメージが変わりました。ハイブリッド用、アイアン用でも |lpa| mnx| kcp| bog| ner| gkn| pqw| ywx| nqi| cjd| off| ozf| sfa| jhn| eal| vmn| lqr| sgf| ysf| lip| wpl| gkl| atn| ovg| ebd| yxa| vsb| guo| mtg| hmz| bnn| kaa| qjz| fmk| vpa| xdx| zsx| iip| qtg| fet| eqk| fmf| paq| fvk| bpc| xxf| dqv| xyr| noq| toq|