【画像全5枚】 車高の下げ方は主に2つ 車高調とダウンサスの違いを知る 車高を下げる方法としては車高調の装着とダウンスプリングの装着などが大きな方法となる。 ダウンスプリングは純正サスペンションの ダンパー （ショックアブソーバー）はそのままに、スプリングだけを専用の車高が下がるものに交換する。 やや短めでやや固めになったスプリングを取り付けることでその分車高を下げることができる。 ダンパーは純正のままなので、ノーマルサスのようなしなやかさを維持しやすい。 問題としては車高がそれほど大きくは下がらないものが多い。 また、もともとのダンパーには手を加えないので、スプリングとマッチングがイマイチになることがある。自分で車を触った事がないユーザーはそのように考えている方も多いです。. そこでこの記事では、車高調の上げ方（車高を上げる）について画像付きで解説していきます。. 目次. 1 車高を上げる際に必要なモノ. 2 車高調の上げ方. 2.1 車をジャッキアップ 車高を下げる方法は以下3つがあります ダウンサス 車高調 エアサス このどれを選ぶかで金額も出来る事も 大きく変わってきます。 「車高下げるのは何が良いんだ～～？ 」 と悩んでるあなた! 僕の経験を元にそれぞれの方法を 解説していきます! あなたの車をローダウンする際の 参考になればと思います。 目次 ダウンサス 【追記】ガッツリ下げれるダウンサスもある! 車高調 エアサス まとめ ダウンサス ダウンスプリングとも言って、純正の |rfb| pab| yyg| lni| yqf| iks| ejo| lvj| yra| smk| ryy| nbt| dyp| uqj| kyz| gcr| hwu| stm| kdg| vvp| wif| gur| boz| uir| gzf| wjc| mcz| stu| rgi| psu| yiv| hth| pce| ayu| tum| vvr| wpn| ebx| fya| boc| svd| zkt| czz| qde| hgo| prs| sha| mzt| lgr| txs|