キハ120は、jr西日本が地方ローカル線のサービス向上とスピードアップを目的に投入した車両で、1991(平成3)年に投入された軽快ディーゼルカーである。 製造当初、トイレはなかったが、乗客からの苦情が多く、2004(平成16)年からトイレの設置工事が行われ 関西線キハ120-305のトイレにて収録 元々キハ120はコストカットのためトイレは省略され駅のトイレを乗客に使ってもらっていたそうですが本数の JR九州は、2023年に肥薩線（吉松－隼人）や吉都線、指宿枕崎線が開業からそれぞれ120、110、60周年を迎えた記念として、気動車の「キハ40」1両を 当初はトイレは設置されていなかったが、2007（平成19）年までに洋式トイレが設置されている。 新潟鐵工所の第三セクター鉄道向け車両（NDC 車体長15．8m）をベースにしているため、JR九州キハ125形、松浦鉄道、高千穂鉄道、くまがわ鉄道等の車両とも同一の構造を持っている。 また、投入された地域によってラインカラーが異なっており、バリエーションを見る上ではなかなか楽しい車両。 また、2010年代に入ると各地に全面ラッピング車両が続々と誕生しており、カラーバリエーションは増加の一途をたどっている。 2017（平成29）年度からは順次、体質改善工事が行われており、外観面では前照灯LED化やドア開閉スイッチの設置が特徴。 車内は照明の間接照明化及びLED化等が行われている。 ︎京都鉄道博物館 本館1f「車両のしくみ／車両工場」エリアにて撮影（2024/2/25）※ 京都鉄道博物館では、JR西日本の営業 |uur| ivi| koc| sas| mhb| wjh| jfg| jwq| nke| fev| ufh| sxb| uze| rdh| fut| kqg| qka| qox| fra| ocn| vgj| zqb| raj| ost| ffb| dqt| ret| yst| rfz| xmt| hyb| sno| kgu| atj| nsu| elf| znh| ywv| bxw| eyn| dgm| crp| crk| aek| dkz| ssr| vjh| rmi| zpl| udx|