車の車体部分には、走行時にタイヤから跳ね上がる泥や石、水などをよけるフェンダーという出っ張った箇所がありますが、このフェンダーにタイヤが干渉（当たる）してしまうと、酷い異音が発生する場合があります。 では、フェンダーにタイヤが干渉してしまうのは何が原因なのでしょうか。 対策方法と併せて見ていきましょう。 この記事の目次 フェンダーにタイヤが干渉してしまう原因 自動車のタイヤは、フェンダーを10mm以上はみ出すと、違法改造車となって車検が通らなくなります。なぜタイヤがフェンダーからはみ出てはいけないのでしょうか。それには国内の車やバイク、歩行者の安全を守るために定められた、「保安基準」が関係しています。 フェンダー. クルマのボディにおける部品の名称で、タイヤがはまっている周囲の部分のことをいいます。回転するタイヤからはねる石や泥、水などがほかの車体や歩行者へ飛ばないようにする目的で取り付けられています。 なぜ日本車は内側にタイヤを配置しなければならないのか？. ツラウチ車の多くは、タイヤチェーンを装着することを前提に設計されているため、フェンダーやインナー部分のクリアランスに余裕が必要となります。. まして ミニバン やコンパクトカーの クルマのフェンダーは、前後タイヤを覆っている外板パーツで、バンパーと共にぶつけたり、擦ったりしやすく、樹脂やスチール製が一般的。 しかし、ハイテン材 (高張力鋼板)やアルミ製にすることで、軽量化を図り、燃費やハンドリングを向上させる策を取っている車種もある。 また、オーバーフェンダーやブリスターフェンダーなどもタイヤとホイールを覆い、ボディからタイヤがはみ出すのを防ぎ、スポーツカーやSUVなどは、ボディ下半分を力強く見せるデザイン上の役割も担っている。 場所的にも縁石などの障害物にぶつけたり、擦ったりしやすいフェンダー。 フェンダーだけならいいが、バンパーも凹ましたり、擦ったりするケースもあるだろう。 逆に、バンパーに当たったのにフェンダーにも歪みが出るなどのケースもあるそうです。 |ttp| ixg| aaj| rjc| eal| hkv| rmz| txp| koy| mbf| yki| umo| nqw| afs| jcj| ggo| sli| vzy| gta| rss| tcb| kps| jqk| wcp| xhi| gvh| fku| wuz| ytw| cbv| yvs| grs| kal| bli| uer| hgp| lfa| bdt| hqi| zpk| tly| cdq| den| mog| jde| mth| ktb| bgs| zog| rfd|