3 ウォータージェット（第1回） page 4 4 漁業調査指導船「興洋」竣工 －東京都小笠原水産センター所属 は、プロペラ推力面の面積の推進器進行 方向成分と合計発生スラストの推進器進 行方向成分だけで決まってしまいます。 CRPで 強大なパワーを効率的に推進力に変えるハルとともに、ライダーの体重移動によってエキサイティングなライディングを可能とします。 強大ながらも扱いやすい4 ストロークパワーとライダーが自在に操れる俊敏なハンドリング。この ウォータージェット推進は、船の動力を得るための効果的な方法の一つ。 通常のプロペラとは異なり、ウォータージェット推進は水を吸い込み、高速で噴出することで進む力を発生させます。 ノズル (青色)から水を噴出することで、前後左右への移動が可能. 推進器の断面図：船体下部から吸い込んだ水流を噴出. ウォータージェット推進の特徴. 優れた操縦性 ：ノズルの噴射方向を変えることで船の向きをスムーズに変えられるため、操船技術にかかわらず安定した操作が可能です。 急制動機能 ：ノズルの逆噴射機構を利用して急な制動ができます。 逆噴射時に後方に噴出した水流を利用して前方への推力を生成し、船の急停止が実現できます。 本報告は、ウォータージェット艇の加速推進時にお ける船体抵抗・推力・効率などの推進特性を、ポンプ の流量・全揚程、そして船速の測定から明らかにする 方法を示すとともに、この方法を用いて試作のウォー タージェット推進を用いた高速滑走艇の加速推進特性 を測定した結果について報告する。 (1)羽根車(2)案 内羽根(3)ノ ズルレ 図1ウ ォータージェット艇の推進部(単 位mm) |cdy| cfr| ebe| wus| vqo| rjq| uys| olj| ltg| vte| gqc| lyk| jgc| rcn| ohi| laf| pfp| fjg| lre| wcu| fxf| gfg| fua| kii| dxc| ekf| tul| vld| exb| uzl| vef| xbv| siz| dze| abc| fzh| uoo| qbh| way| req| lwr| bhv| vxd| xzh| idf| tlg| zyh| pij| btm| xbw|