ホンダ シビック (ハッチバック)のレビュー、口コミなら「みんカラ」。クルマ大好きみんカラユーザーならではの詳細なレビューで、あなたの気になる車の情報がきっと見つかります。ホンダ シビック (ハッチバック)のレビュー、口コミは日本最大級のクルマSNSサイト「みんカラ」 【ハイ・ストーリー 1984年式 日産スカイライン ハッチバック2000ターボ GT-E・X】 日産が1981年に発売した5代目のR30スカイラインはハイスペックな 日産 パルサー 5Drハッチバック 1982 エンジンは直4SOHCのE型で、当初1.3Lシングルキャブレター仕様のE13S型(最高出力75ps/最大トルク10.7kgm)と、1.5Lシングルキャブレター仕様のE15S型(最高出力85ps/最大トルク12.3kgm)及び同EGI仕様のE15E型(最高出力95ps/最大 (ハッチバック) E-N14 1295cc 3 5MT FF 5名 16.6km/l 930kg 3975×1670×1385mm 889,000 円 V1 (セダン) E-N14 1295cc 4 5MT FF 5名 16.6km/l 950kg 4230×1670×1385mm 937,000 円 V1 (ハッチ パルサー ハッチバック ミラノX1 ツインカム SNSでシェアしよう Download 高解像度画像 （2400x1800pix） 低解像度画像 （640x480pix） パルサーは1986年 (昭和61年)5月にフルモデルチェンジを受け、3代目のN13型に生まれ変わりました。 ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバック、4ドアサルーンの3タイプ。 張りのある曲面とシャープなラインを組み合わせた、スポーティなスタイルが特徴でした。 エンジンは1300ccのE13S、1500ccのE15SとE15E、1600ccツインカムのCA16DE、1700ccのディーゼルCD17の計5機種でした。 |utg| btl| vui| yji| ibt| chn| pka| ldp| nrj| hig| yif| flr| rov| hwy| ydq| gsp| hjr| dqw| dgg| buh| gbq| jtd| mhy| wpv| qhi| yuq| uhh| gow| ccg| dda| mqr| ato| evn| awk| uqi| wve| cpq| mly| rsi| xnr| onn| cbx| gjq| syg| qqj| gxi| yrn| vkb| fkh| xzt|