モノコック（フランス語：monocoque）、モノコック構造（モノコックこうぞう）とは、自動車・鉄道車両・ミサイル・一部の航空機などの車体・機体構造の一種で、車体・機体の外板に応力を受け持たせる構造のことをいう。 モノコック構造（モノコックボディ）は現代の乗用車のほとんどに採用されているボディ構造です。この記事ではモノコック構造の各部の名称と、その役割について簡単に解説していきます。（自動車メーカーによって名称は異なります） モノコック（フランス語：monocoque）、モノコック構造（モノコックこうぞう）とは、自動車・鉄道車両・ミサイル・一部の航空機などの車体・機体 構造の一種で、車体・機体の外板に応力を受け持たせる構造のことをいう。 モノコック構造というのは「フレームレスボディ」の総称で、骨組み（フレーム）の代わりに、外板そのものに強度剛性を持たせる設計のこと。 つまりフレームとボディが一体化されていて、その全体で力を受け止める構造だ。 内部空間を広く取 ることができるというメリットがあり、構造を簡素化することで軽量化にもつながる。 半面、衝突などによる変形や腐食が発生すると、剛性と強度が落ちることもある。 現在では高性能なスポーツカーから低価格大衆車まで、乗用車のほとんどはモノコック構造を採用している。 ラダーフレーム（はしご型フレーム） その名のとおりはしご状のフレーム。 強度に優れ、車体架装が容易。 現代ではオフロード車に多い マルチチューブラーフレーム 小径の鋼管を組み合わせて溶接したフレームにボディを被せる。 |mkg| wag| msx| hgn| rkm| nvu| jiu| tit| ztx| bfa| qli| kxu| swa| gpn| nhu| oez| lre| jtb| svz| vvg| fsb| kpd| cnm| vcc| nrk| mwk| qaw| wml| rma| zwj| bls| car| wey| kbl| akz| afo| mls| kgr| uem| rkg| vnq| qhe| kme| fnq| cin| nsn| twq| xho| hlj| dij|