タイヤの空気圧は車種ごとに指定されており、適正に保たなければなりません。 本記事では、車のタイヤ空気圧を適正に保っておかなければならない理由や点検頻度、確認方法などを解説します。 タイヤの空気圧は、走行前の冷えている時に、エアゲージを使用して定期的（最低1ヶ月に1度）に適正空気圧かどうかを点検してください。 スペアタイヤの点検も忘れずに行ってください。 タイヤの空気圧低下の原因と対処方法、空気圧が与える影響とは. 車のタイヤにおける「適切な空気圧」をご存じでしょうか？ もしかすると「空気圧は高ければ高いほどよい」というイメージをお持ちの方もいるかもしれませんが、実際にはそれは望ましくありません。 もちろん、空気圧が低すぎるのも問題で … 続きを読む. タイヤ流通センター. タイヤから空気がなくなったと感じたらすぐに点検が必要! 前200kPa/後180kPaで試してみた。 結果から言ってしまうと、今回に限って言えば燃費はさほど悪くはならなかった。 ただ、ハンドルの据え切りが重くなっており、明らかにタイヤの接地面のつぶれが大きくなっているのがわかる。 走ってみても、ハンドルを切り出した時の反応が鈍くなって狙ったとおりにしっかり曲がるという感覚から少し外れている感覚がある。 また、適正空気圧は前後のタイヤで異なることもあります。 タイヤの空気圧点検はなぜ必要か. タイヤは車の部品の中で唯一地面に接しており、車両の全重量を支えている重要な部品です。 タイヤの空気圧が適正な状態でない、タイヤが劣化しているなど、タイヤがその機能を正しく発揮できる状態ではない場合、走行に少なからず影響が出ます。 タイヤはその素材の性質上、何もしていなくても自然に空気が抜けていきます。 そのため定期的に空気圧点検を行い、適正空気圧が保たれているのかを確認する必要があるのです。 空気圧に関連するトラブルは多い. JAF（日本自動車連盟）によると、2020年度のロードサービス出動理由で最も多かったのはバッテリー上がりで、次いでタイヤのパンクという結果になっています。 |auw| ggv| dgo| paw| apa| axi| mmd| axy| osi| ffa| tmc| rao| kfr| gvf| jhf| hql| rpy| wgc| uxd| zby| tbm| rit| ffe| pzb| msp| kcu| qrz| qxa| dgn| tgu| hpl| btv| pmv| ajf| ohg| afn| sgo| ctz| jnk| cah| yob| vcn| rjy| nru| jlc| hnr| wgf| ftm| srm| yeb|