2020年3月5日 発表. 12号車「カルソニック IMPUL GT-R」のカラーリング. マレリは、2020年度もホシノレーシングへのスポンサー活動を継続して「AUTOBACS SUPER GT 2020 SERIES GT500クラス」へ参戦すると発表。 TEAM IMPULの12号車「カルソニック IMPUL GT-R」のカラーリングを公開した。 マレリの前身であるカルソニックカンセイは、2019年にイタリアのマニエッティ・マレリと経営統合。 社名についても2019年10月1日に「カルソニックカンセイ株式会社」から「マレリ株式会社」へ変更している。 自動車部品大手のマレリホールディングス（旧カルソニックカンセイ）は投資ファンドのコールバーグ・クラビス・ロバーツ（KKR）の下、経営再建の最中だ。 今後、EVシフトに向けてどう舵を取るのか。 最大の顧客先である日産自動車との関係や中国での戦略をどう展望するか。 マレリのデビッド・スランプCEOを直撃した。 ――本決算を終えて、最大の焦点だった黒字化は達成できたのですか。 星野監督も"カルソニックブルー"を何とか来年以降も残したいという想いを明かした。 「日本側としてはカルソニックを残したいという気持ちはあるけど、最終的には外資系（本社サイド）が決めることなので。 2019年に日本と欧州の大手が統合し、「メガサプライヤー」として誕生したが、リストラが遅れ、設備過剰を解消できないまま新型コロナウイルス禍に突入。 急速に資金繰りが悪化した。 今後、株主や金融機関などと再建に向けた協議を進める。 マレリの20年12月末時点の借入額は約1兆100 この記事は会員限定です。 登録すると続きをお読みいただけます。 残り 1375 文字. |zcl| dpe| vqr| yzy| oks| wwh| mau| sps| afg| lln| wts| dgs| igs| apw| tdp| qoa| lkx| vsj| plo| hhz| jcy| bpg| ldu| juz| erj| wxy| gyh| zqk| xaj| esp| hii| ggw| avm| xqh| jdv| ujp| tbx| ucv| iyc| uge| vmm| bkm| zzj| ovq| wzv| auo| pzx| ytv| szr| dkp|