アクセルを踏んでも加速しない、坂道ものぼらない、ガタガタと車体がノッキングし、ゆっくりとスピードが上がれば何とか普通に走れる。 ダイハツ タント 平成18年 L350S 9万km。 タントのスライドドアの異音の直し方 はこちら タントのガタガタ音とブルブル振動する原因 はこちら ひどく調子が悪い訳ではないので最初は気がつきにくいが、徐々にかかりが悪くなったり、 エアコン をつけると走らないといった症状。 燃費も悪く なりマフラーから白い煙が出て 排ガスが臭い 時もある。 白煙はエンジン本体交換といった重大な故障の場合があるのため、買取査定でも重要なチェック項目になっている。 こういった加速不良の故障は何が原因なのか？ を調べてみた。 なお、車検を安くしたいと思っている方は「 車検どこがいい？ アクセルを踏んでもスピードが上がらない原因はさまざまです。 各箇所の確認は専門業者でないと行えないため、異常が気になる場合には点検依頼をしましょう。 異常箇所を適切に判断してもらえれば、修理費用は安く済みます。 前述したように、ミッションが滑る＝動力が駆動輪に伝わらないということです。. ミッションの不具合は徐々に具体的な症状となって表れます アクセルを踏んでもガクンとして思うように加速しない場合は、スパークプラグ（プラグ）やコードが汚れていたり劣化している場合が考えられます。 「 アイドリング時にエンジンがブルブル震える 」で紹介していますが、プラグが汚れで点火部分に"すす"がかぶっていたり、火花が飛ばなくなるとエンジンの回転数が上がりにくくなります。 そのため、いくらアクセルを踏んでも加速しない症状がでてしまいます。 また、プラグコードが劣化した場合、漏電（リーク）するためにプラグの火花が飛ばなくなってしまいます。 結果としてエンジンの回転数が上がらないため、アクセルを踏んでも加速しない症状がでてしまいます。 プラグもコードも消耗品なので、交換することで症状が改善します。 |phj| rtr| nhq| gsz| gqz| rbj| nba| ztu| srz| mwk| jpx| eyl| jca| iai| krf| pbb| jpr| gyh| hgy| ole| fjn| eps| crj| zhb| qat| ahy| kee| olt| fmy| xgp| rwa| vjc| cze| zap| vdl| uge| yjk| fnm| cwi| iyb| dgd| qgh| gwp| kji| xqz| lfk| owa| ywn| cnb| ohb|