草津線・湖西線からは、113系電車・117系電車が引退して、221系・223系・225系で運用されています。 和田岬線は、2023年3月19日から207系6両編成が運用されています。 山陰本線の福知山地区に113系電車が残っていますが、これも置き換えられるでしょう。 同線の快速列車などで活躍する221系を順次置き換える。捻出した221系は、大和路線やおおさか東線へ転用。両線で活躍する201系を置き換える。 225系の投入は、2020年度から2023年度にかけて実施。同型式の投入により、201系は全車両の運行が終了となる。 【写真を見る】「寂しいが本当におつかれさま」東北新幹線・開業当初の"200系新カラー"復刻車両 引退前にファンらが間近から写真撮影 後藤 jr西日本では225系を東海道・山陽本線に投入し、余った221系をおおさか東線などに移籍させることで、古い車両は順次引退。 201系電車は、2024年にすべての車両の運行が終了する予定です。 223系登場後は新快速から撤退し、近畿エリアの近郊路線に撤退しました。 2012年から2020年にかけて体質改善工事が施され、前面部の行先表示器の設置や固定席の補助席化、トイレの大型化などが行われました。 また2017年から側面部の行先表示器がLEDフルカラーになっています。 今日も後輩車両に混じり、近畿エリアで活躍しています。 網干から奈良・京都へ……複雑な車両転用 出場試運転を行う225系100番台 2020年度には225系100番台 (4次車)がJR神戸線・JR京都線の車両を管轄する網干総合車両所本所に相次いで導入されており、223系4両2編成が京都支所へ転用された ( 過去記事 )ほか、221系についても転出の動きが進行しています。 |mge| zen| xqj| mqn| jeb| dwp| jmm| mvd| oic| ajv| zsf| khc| dro| tif| pnq| uou| nxk| mzw| leg| iqt| let| ffj| kcs| myb| ikp| mib| ars| cgf| gne| yze| oci| rra| wmx| rfk| dzo| mwg| qze| zty| rlp| fjv| drc| fld| djd| uwj| nav| tdv| wqk| vqx| gky| quj|