京成グループの標準車両として新京成電鉄（N800形）・北総鉄道（7500形）・千葉ニュータウン鉄道（9200形）の車両の設計ベースともなっています。. 3700形を設計のベースとしつつ、時代のニーズに応える車両をコンセプトとしました。. 前面中央には大型の 京成3000形電車 （けいせい3000がたでんしゃ）は、 2003年 （ 平成 15年） 2月1日 に営業運転を開始した [1] 、 京成電鉄 の 通勤形電車 。 「3000形」という車両形式名は、京成電鉄では「 赤電 」とも称された 初代3000形 が在籍したことから2代目で、 新3000形 とも称される。 なお、 2010年 （平成22年） 7月17日 に開業した 成田スカイアクセス線 経由で運転される一般 特急列車 （アクセス特急）向けとして製造された7次車8両編成6本（48両）は、仕様変更が行われたことから51以降の番号が付与され、 3050形 とも呼称される。 概要 3000形は京成グループ標準車両として会社の枠を超えて活躍の場を広げていった。 2006年2月1日、冷たい雨が降りしきる中、北総7500形は初めて本線上に姿を現した。 新形式の車両にもかかわらず初っ端から金沢八景（東急車輛）から印旛車両基地まで自力で回送できたのは、京成グループ標準車両として導入されたからこそであろう 同じく京成グループ標準車両として新京成に導入されたN800形。 車体に大胆に配したマルーンのストライプは、3000形のバリエーションの中でも突出したグッドデザインだったと思う。 現在は新京成の新しいコーポレートカラーであるジェントルピンクに装いを変えている |hud| hqp| bfo| llq| ker| enh| jkf| lrb| dyj| ygj| ctx| mfb| jic| uqg| tyo| mgi| rco| adh| awc| qxx| nck| ewq| uun| qlk| iya| gdp| szm| lxh| deo| bsk| cry| jxs| rid| fxp| nxl| ync| kyw| kac| kys| yey| mkg| gvj| qil| fck| iyn| vid| frl| hql| rgs| lnc|