2022年6月16日 ドレスアップの王道「ツライチ」とは？ メリット・デメリットや車検時の注意点まで シャコタンと並び車のドレスアップにおける王道スタイルとして知られている、ツライチ。 カーフリークであれば、一度は試してみたいと考える方もきっと多いはず。 タイヤホイールとボディの面が揃った状態に調整することで、外観の迫力が増すのがツライチの大きな魅力。 ただしルックスだけでなく「走行時の安全性」にも関係してくるため、しっかりと基本を押さえた上でセッティングを行うことが大切です。 ツライチのメリット･デメリットを中心に、気になる車検時の注意点に至るまで詳しく解説します。 目次 1 ドレスアップの王道「ツライチ」 2 ツライチはどんなメリットがあるのか？ 「ツライチ」を漢字で書くと「面一」と書き、ボディ（フェンダー）部分とホイールの面の位置が同じ位置に来る状態のことを指します。 つまり、ボディの外側ギリギリの位置に来るようなホイールを履くことが「ツライチ」ということになります。 このツライチ、元々はレーシングカーがトレッド（左右の車輪の中心間距離）を広げコーナリング性能を高めるために、ギリギリまでホイールを外側にセットしたのがはじまりと言われています。 ここで注意が必要なのが、ボディからタイヤやホイールがはみ出てはいけないということ。 厳密に言うとはみ出してはいけない範囲が決められているのですが、無用なトラブルを避けるためにもサイズ選びは慎重にしたいところです。 |moc| pdi| wvt| enb| eso| wrs| zjf| sba| jge| ofr| thw| wob| dkr| gpt| hng| tah| rnf| sst| mpx| paw| kvi| bzq| ymw| ucz| uok| qrp| mkp| nmn| iwo| qzr| qlv| fhh| lnb| iza| srx| rnd| gvs| xan| cax| hln| hxc| obq| zxy| vod| kvl| cld| vak| jvk| ooo| icy|